[发明专利]自行车座垫立管的高度调整线控结构

权利要求书

1.一种自行车座垫立管的高度调整线控结构，其特征在于包含有：

一座垫立管组，具有相互套设的一外管及一内管，该内管可于该外管内作线径位移而具有高度变化，于该内管设有一阀组，为可线性位移的一阀杆，以其一端控制液压油路径启闭，该阀杆另一端则朝该外管下方延伸；

一线控制动组，设于自行车车架预定部位，其具有设于车架上的一定位组，以及枢设于该定位组上并可作预定角度旋转的一旋把，一钢索，其一端朝该外管下方延伸，另端则与该旋把相接设并受其驱动而产生拉引作动；

一杠杆复归组，其具有固设于该外管下方的一座体，于该座体预设部位枢设有一第一杆体，该第一杆体于适当部位与该阀杆相抵接，一第二杆体，以其中段部位枢设于该座体的预设部位，其一端与该钢索的延伸端相接设，并受其拉引而产生旋转作动，该第二杆体的预设部位于适当旋转后可抵接该第一杆体，并使该第一杆体于旋转后将该阀杆往上推顶以开启油路，一复归元件，其一端固设于该座体预设部位，另端与该第二杆体的一侧端相接设，以提供该第二杆体因该钢索牵引而旋转后，于解除拉引状态时可提供该第二杆体一弹力产生旋回复归。

2.根据权利要求1所述的自行车座垫立管的高度调整线控结构，其特征在于，其中该外管下方一体延伸一延伸段，其内缘璧预设部位设为一第一固定部；该座体其上方呈圆形座体状，以伸设至该外管下方，其圆形座体部位的外径缘预设部位设有一第二固定部，与该第一固定部相接设。

3.根据权利要求2所述的自行车座垫立管的高度调整线控结构，其特征在于，其中各该第一、第二固定部两者以螺设方式相互接设。

4.根据权利要求1所述的自行车座垫立管的高度调整线控结构，其特征在于，其中于该阀杆与该第一杆体相互接触的部位，该阀杆外缘部套设有一套件，为硬度较高的材质应用。

5.根据权利要求1所述的自行车座垫立管的高度调整线控结构，其特征在于，其中该阀杆套设于一调整管内，该调整管的一端与该阀杆朝该下管下方同步延伸；该调整管延伸端内缘预设部位设有一第一固定部；该座体其上方呈圆形阶状座体，而具有一第一阶缘及一第二阶缘，该第一阶缘由该第二阶缘中央处延伸预设高度，其外径尺寸小于该第二阶缘；于该第一阶缘的外径缘预设部位设有一第二固定部，与该第一固定部相接设。

6.根据权利要求5所述的自行车座垫立管的高度调整线控结构，其特征在于，其中各该第一、第二固定部两者以螺设方式相互接设。

7.根据权利要求1所述的自行车座垫立管的高度调整线控结构，其特征在于，其中该第一杆体以其一端枢设于该座体预设部位，并以该第一杆体的中段部位与该阀杆相抵接。

8.根据权利要求1所述的自行车座垫立管的高度调整线控结构，其特征在于，其中该座体相对于与该外管接设的部位，延伸有一线控组接部；该线控制动组具有一钢索护套，其固设于该线控组接部上；该钢索则穿设各该钢索护套及线控组接部，并朝该第二杆体的一端延伸而固定。

9.根据权利要求1所述的自行车座垫立管的高度调整线控结构，其特征在于，其中该座体呈ㄇ字状的一凹槽；各该第一、第二杆体及复归元件皆设于该凹槽内。

10.根据权利要求1所述的自行车座垫立管的高度调整线控结构，其特征在于，其中该凹槽预设部位横向穿设一定位杆；该复归元件其一端固设于该定位杆上，另一端则固设于相对该钢索接设部位的该第二杆体的一端。

11.根据权利要求9所述的自行车座垫立管的高度调整线控结构，其特征在于，其中于该座体组设定位于该外管下方时，该阀杆穿伸该座体至该凹槽内而与该第一杆体相抵接。