[发明专利]汽车车身的车尾侧的侧壁组件

权利要求书

1.一种汽车车身(2)的车尾侧的侧壁组件，所述侧壁组件带有内部侧壁元件(20)和外部侧壁元件(30)，其中，所述内部侧壁元件和外部侧壁元件(20、30)沿车辆横向(y)相互连接，并且其中，至少所述内部侧壁元件(20)参照车辆高度方向(z)具有向下邻接在纵梁(4)上的轮罩(29)和向上邻接在车顶(7)上的内部车顶框架成型件(26)，并且其中，所述外部侧壁元件(30)在其背离内部侧壁元件(20)的外侧(44)上具有连接区域(42)，用于可拆卸地安置车尾侧的翼子板(12)。

2.根据权利要求1所述的车尾侧的侧壁组件，其中，所述车尾侧的翼子板(12)板面齐平地集成在外部侧壁元件(30)的外部轮廓(46)中。

3.根据权利要求1所述的车尾侧的侧壁组件，其中，所述外部侧壁元件(30)在轮罩凹口(48)上方具有用于车尾侧的翼子板(12)的支架(32)，所述支架相对于外部侧壁元件(30)的在此向上邻接的外部轮廓(46)回缩。

4.根据权利要求1所述的车尾侧的侧壁组件，其中，所述车尾侧的翼子板(12)在大体沿车辆纵向(x)延伸的腰线(15)下方邻接该腰线地固定在外部侧壁元件(30)上。

5.根据权利要求4所述的车尾侧的侧壁组件，其中，所述外部侧壁元件(30)在腰线(15)的区域内具有向外突出的固持件(37)，用于与翼子板(12)的与此对应构造的、向内突出的角形托架(18)进行螺栓连接。

6.根据权利要求1所述的车尾侧的侧壁组件，其中，所述内部侧壁元件(20)具有沿车辆高度方向(z)延伸的内部车尾加固成型件(21)。

7.根据权利要求1所述的车尾侧的侧壁组件，其中，所述内部侧壁元件(20)具有沿车辆高度方向(z)延伸的下部的外部车尾加固成型件(22)，所述下部的外部车尾加固成型件沿车辆高度方向(z)向上且沿车辆纵向(x)向后分别用轮罩(29)封闭。

8.根据权利要求7所述的车尾侧的侧壁组件，其中，所述外部侧壁元件(30)具有上部的外部车尾加固成型件(31)，所述上部的外部车尾加固成型件至少部分地与所述下部的外部车尾加固成型件(22)重叠地布置，从而形成车尾侧的加固成型件(70)。

9.根据权利要求6所述的车尾侧的侧壁组件，其中，所述内部侧壁元件(20)的内部车尾加固成型件(21)具有至少一个用于紧固工具(60)的贯穿孔(23)。

10.根据权利要求8所述的车尾侧的侧壁组件，其中，所述内部侧壁元件(20)的下部的外部车尾加固成型件(22)或者上部的外部车尾加固成型件(31)具有至少一个用于紧固工具(60)的贯穿孔。

11.根据权利要求8所述的车尾侧的侧壁组件，其中，所述外部侧壁元件(30)的上部的外部车尾加固成型件(31)具有至少一个用于翼子板(12)在车尾侧的、沿车辆横向(y)向内突出的角形托架(17)的固定位置(39)。

12.根据权利要求1所述的车尾侧的侧壁组件，所述车尾侧的侧壁组件具有在外部侧壁元件(30)上可拆卸地固定的翼子板(12)。

13.根据权利要求1所述的车尾侧的侧壁组件，所述车尾侧的侧壁组件还具有加固成型件(50)，所述加固成型件在内部侧壁元件(20)的轮罩(29)的外侧(29a)上利用前部的成型件区段(52)从要安装在纵梁(40)高度上的弹簧座圈接头(57)延伸到布置在轮罩(29)的上边缘高度上的中间的成型件区段(54)，在中间成型件区段上设计有减震器连接部(55)。