[发明专利]具有起步电源的电动车在审
申请号: | 201410547435.8 | 申请日: | 2014-10-16 |
公开(公告)号: | CN105564255A | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
发明(设计)人: | 汤清祥 | 申请(专利权)人: | 汤清祥 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;B60L15/00 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;王刚 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 起步 电源 电动车 | ||
1.一种具有起步电源的电动车,其设置有控制装置以及电池组, 控制装置连接有开关、电动马达、油门控制器以及发电机组,且开关 连接于发电机组,而电池组设置有主电池以及副电池,主电池连接于 控制装置,副电池提供电源至发电机组,由此,当开关开启时,能够 致动控制装置与发电机组,且油门控制器通过控制装置启动电动马达 时,控制装置能够先由发电机组提供电源至电动马达,待电动马达启 动后,控制装置能够切断发电机组对电动马达的电源供应,以改由主 电池的电源提供至电动马达使用。
2.根据权利要求1所述的具有起步电源的电动车,其中,所述控 制装置设置有电源切换控制器,且电源切换控制器连接有行驶控制器, 而开关连接于电源切换控制器与行驶控制器,油门控制器连接于电源 切换控制器与行驶控制器,电动马达连接于行驶控制器,主电池连接 于电源切换控制器,副电池连接于开关。
3.根据权利要求1所述的具有起步电源的电动车,其中,所述控 制装置设置有电源切换控制器,且电源切换控制器连接有行驶控制器, 而发电机组设置有直流马达,直流马达连接有减速机,减速机连接有 发电机,发电机连接于电源切换控制器,而副电池经由开关连接于直 流马达。
4.根据权利要求1所述的具有起步电源的电动车,其中,所述发 电机组设置有直流马达,直流马达连接有减速机,减速机连接有发电 机,且直流马达连接有空调装置,直流马达连接于开关。
5.根据权利要求1所述的具有起步电源的电动车,其中,所述发 电机组设置有直流马达,直流马达连接有减速机,减速机连接有发电 机,且直流马达连接有飞轮,直流马达连接于开关。
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