[发明专利]一种车辆通过性动态自动测量装置

说明书

技术领域

 本发明涉及测量车辆与地面动态位置关系的自动装置，具体涉及车辆接近角、离去角、离地间隙的动态自动测量装置。

背景技术

车辆接近角、离去角、离地间隙是关系到车辆通过性的关键尺寸参数，对于车辆的通过性能有着重要的影响。目前国内自主整车企业多使用较简单的测量工具进行人工测量，不同人员在不同情况下得出的数据一致性较差，导致在竞品车的测量时，难以得到可靠的参考数据；在整车新车型正向开发过程中，也难以对设计的通过性参数进行很好的验证；在老车型发现质量问题时，同样难以获得精确的数据，指导问题改进。现有情况下，数据的准确采集和分析，是较为困难的，同时只能测得点的数据，而无法获得连续的通过性尺寸数据。所以迫切需要设计一种能够动态的连续测量整车通过性尺寸参数，且测量简便、受人员影响小、过程方便快捷、数据结果可靠并易于分析的测量装置，以有效支持竞品分析，设计验证和产品改进。

发明内容

本发明的目的是提出一种能够动态的连续测量整车通过性尺寸参数，且测量简便、受人员影响小、过程方便快捷、数据结果可靠并易于分析的车辆通过性动态自动测量装置，以有效支持竞品分析，设计验证和产品改进。

本发明的车辆通过性动态自动测量装置由基座、接触板、弹性复位机构、数据处理单元及用于测量接触板状态改变幅度的传感器构成，所述接触板的底端通过转轴与基座活动连接；所述弹性复位机构安装于基座上，并与接触板相连，以使接触板向趋向于垂直状态的方向转动；所述传感器与数据处理单元相连。

在测试时，控制车辆经过基座及接触板的上方，当车身底部与接触板相接触时，车身就会向接触板施加一个作用力，使接触板绕转轴转动，从而降低接触板顶端的高度，使得车身通过。在此过程中，传感器检测到接触板状态改变幅度，例如说接触板的顶端高度变化值或者接触板相对于基座的角度变化值，并将接触板状态改变幅度信息发送给数据处理单元，数据处理单元收集数据，根据三角函数关系计算出车辆的接近角、离去角、离地间隙等参数并进行输出。另外，由于弹性复位机构能够使接触板向趋向于垂直状态的方向转动，因此可以保证接触板的顶端趋向于提升方向，进而保证接触板顶端所构造的车辆底盘离地间隙是即时可靠的。

进一步地，该车辆通过性动态自动测量装置还包括与数据处理单元相连的两个压力传感器，所述两个压力传感器分别位于基座的两侧，且处于所述转轴的延长线上。压力传感器用于描述取得车辆4个轮胎位置的力和时间关系曲线，当压力传感器检测到车辆轮胎的压力时，表示轮胎正处于压力传感器的正上方，从而能够确定此时车辆的位置，结合此时接触板状态变化值，即可自动计算出车辆接近角、离去角。通过与底盘关键部件的（Z，X）坐标函数比较，可以验证台阶保护、油箱保护等重点部位的离地间隙是否满足涉及要求；也可以在知道X大致坐标的情况下，反向构造竞品车型的（Z，X）坐标曲线，推断竞品的台阶保护、油箱保护等重点部位离地间隙要求。

进一步地，所述弹性复位机构包括支撑柱、活动块、弹簧、导柱和两个固定块，所述两个固定块固定于基座上，所述导柱穿过活动块，且导柱的两端分别与对应侧的固定块固定，以使活动块沿导柱自由移动；所述活动块与支撑柱的底端铰接，支撑柱的顶端与接触板铰接；所述弹簧的一端与活动块连接，另一端与一个固定块连接，以使活动块向趋向于所述转轴的方向转动。活动块在弹簧的弹力作用下，向趋向于所述转轴的方向转动，从而通过支撑柱将接触板向趋向于垂直状态的方向转动，提高接触板顶端的高度。

上述弹性复位机构还可以为两端分别与基座、接触板固定的簧片，簧片的弹性可以向上弹起接触板，使接触板向趋向于垂直状态的方向转动。

进一步地，所述传感器为位移传感器，所述位移传感器固定于基座或固定块上，所述位移传感器的探测部与活动块连接。当接触板转动时，支撑柱即带动活动块沿导柱移动，使得活动块与固定块的距离发生变化，位移传感器检测到活动块与固定块的距离变化，即可获知接触板状态改变幅度。

或者，所述传感器为角度传感器，所述角度传感器位于所述转轴处，角度传感器的两个探测部分别与基座、探测部相连。当接触板转动时，接触板与基座之间的角度随之发生变化，角度传感器检测到接触板与基座之间的角度变化，即可获知接触板状态改变幅度。

本发明的车辆通过性动态自动测量装置结构简单，可以连续测量整车通过性尺寸参数，且测量过程受人工干预程度小，可以有效保证测量的准确性和可靠性。

附图说明

图1是本发明的车辆通过性动态自动测量装置的结构示意图。

图2是表示本发明的车辆接近角测量原理图。