[发明专利]分体式压力补偿阀

说明书

技术领域

本发明涉及一种液压阀，尤其涉及一种分体式压力补偿阀。

背景技术

压力补偿阀在工程机械领域应用非常广泛，以挖掘机为例，其包括动臂、斗杆、铲斗、推土、回转和整机行走等基本动作，但是在实际工况中为了提高作业效率，往往需要前述几个基本动作的复合作业，由液压泵提供的流量通过液压换向阀向多个执行元件提供高压油，当液压泵提供的最大流量小于系统所需要的总流量时，液压油会优先流向负载压力较低的执行元件，而负载压力较高的执行元件会降低速度或停止运行。解决这一问题的基本液压回路都是在液压换向阀后增加压力补偿阀，通过其检测出执行元件的最高负载压力，并把检测到的最高负载压力通过梭阀传递到所有的压力补偿阀，使得液压换向阀出口的压力都基本等于系统最高负载压力，而液压换向阀的进口压力都等于液压泵出口压力，则各个执行元件通道的液压换向阀进出口压差都近似相等，从而实现当液压泵流量不足时，各个执行元件的需求流量按照其液压换向阀的阀口面积比例进行分配。

中国发明专利CN1159849A公开的一种压力补偿阀，其包括一阀，可建立和阻断一进口与一出口之间的一种连通关系；一压力容腔；一活塞，由所述容腔之内的一负荷压力驱动并在阻断方向上推移阀；一中间压力容腔，经由一第一导管连通于进口并由其中的压力在阻断方向上推动所述阀；以及一压力可变式减压阀，用于经由一第二导管把所述中间压力腔之中的一种加压流体释放至一第二导管。中国实用新型专利CN203627369U公开了一种压力补偿阀，包括阀体、固定安装在阀体的阀套，设置在阀体上的阀孔内并可滑动的阀芯，所述阀套与阀芯依次设有活塞和复位弹簧，所述活塞放置在阀套内孔上，所述复位弹簧内置于活塞与阀套之间形成的压力容腔上，与活塞的一横截端面作用并在阀体的进油容腔放置一个只可以单方向流向LS流道的单向阀，所述阀芯连接建立和阻断进油容腔与出油容腔，然而，这些压力补偿阀检测出负载压力时还需要其他的元件如梭阀或单向阀等选出最高的负载压力，这样不仅增加了元件个数，使得安装阀块体积偏大，也相应增加了一定的成本。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为了解决上述问题，本发明提供一种分体式压力补偿阀来解决上述问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种分体式压力补偿阀，包括阀体和安装在阀体上的阀套，所述的阀套具有第一内孔，所述的第一内孔内设置有活塞和弹性元件，所述的弹性元件内置于活塞与阀套之间形成的压力容腔内与活塞的一横截面作用，所述的活塞轴向开有通孔，所述的通孔内中部设有呈锥面的收口，所述的通孔内设置有可堵住收口的钢球，所述钢球连接阻断和建立起进油容腔和LS流道，即相当于梭阀的作用，用于准确地选出最高负载压力Pls,所述的活塞径向还开有第一径向孔，所述的第一径向孔一端与通孔连通，所述的阀体具有第二内孔，所述的第二内孔内设置有可滑动的阀芯，所述阀芯连接阻断和建立起进油容腔和出油容腔。

所述阀芯具有阀芯上端面和阀芯下端面且阀芯上端面和阀芯下端面的横截面积相等，所述的活塞具有活塞上端面和活塞下端面且活塞上端面和活塞下端面的横截面积相等。

所述的压力容腔中的最高负载压力Pls和弹性元件作用在所述的活塞上端面上，并驱动活塞向下滑动，且在阻断进油容腔与出油容腔连通的方向上推移所述阀芯。

所述阀芯一端是作为滑阀滑动的圆柱结构，圆柱段开有第二径向孔用于建立和阻断进油容腔与出油容腔的连通；其另一端设置有锥面密封结构。

所述出油容腔的下方设有与所述锥面密封结构匹配的锥面阀座，出油容腔同时作用活塞下端面及阀芯上端面上，当出油容腔的压力小于最高负载压力Pls时且出油容腔的压力比进油容腔的压力大，出油容腔的压力推动阀芯向下运动，阀芯的锥面密封结构紧贴在阀体的锥面阀座上，形成止回阀。

当出油容腔的压力大于最高负载压力Pls时且进油容腔压力略高于最高负载压力Pls时，所述出油容腔的压力推动活塞向上运动，钢球也向上运动，进油容腔与LS流道连通，直到进油容腔的压力大于或者等于出油容腔的压力，阀芯打开，进油容腔与出油容腔导通。

当出油容腔压力小于最高负载压力Pls时且进油容腔压力略大于或等于最高负载压力Pls时，阀芯和活塞一起向上移动，进油容腔与出油容腔连通。

所述的活塞的靠近弹性元件的一端还设有螺堵，所述的螺堵与活塞的通孔的口部配合连接。