[发明专利]变速器装置的包括润滑回路的液压系统有效
申请号: | 201410551204.4 | 申请日: | 2014-10-17 |
公开(公告)号: | CN104565324B | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
发明(设计)人: | M·赫尔曼;R·埃拉特 | 申请(专利权)人: | 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;F16H61/00 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 张立国 |
地址: | 德国腓*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冷却装置 润滑回路 阀装置 液压流体 运行状态 体积流 变速器装置 导出 液压流体储存器 液压系统 上游 冷却和润滑 切换元件 可转移 加载 | ||
1.变速器装置(2)的包括润滑回路(4)的液压系统(1),该润滑回路在冷却装置(18)下游可被加载液压流体以便冷却和润滑变速器装置,至少一部分被引导通过冷却装置(18)的液压流体体积流在冷却装置(18)下游和润滑回路(4)上游可被朝向液压流体储存器(13)导出,其特征在于,在冷却装置(18)下游并且在润滑回路(4)上游设有阀装置(26)用以接收在润滑回路(4)上游导出的液压流体体积流,该阀装置至少可转移到第一运行状态和第二运行状态中,从冷却装置(18)供应给阀装置(26)的液压流体体积流在阀装置(26)的第一运行状态中能至少部分地被朝向液压流体储存器(13)导出,而从冷却装置(18)供应给阀装置(26)的液压流体体积流在阀装置(26)的第二运行状态中能至少部分地供应给变速器装置(2)的切换元件(28)。
2.根据权利要求1所述的液压系统,其特征在于,所述阀装置(26)构造为切换阀装置,该切换阀装置至少能在第一切换状态和第二切换状态之间调整,从冷却装置(18)供应给切换阀装置(26)的液压流体体积流在切换阀装置(26)的第一切换状态中能被导向液压流体储存器(13)、而在切换阀装置(26)的第二切换状态中能至少部分供应给切换元件(28)。
3.根据权利要求1所述的液压系统,其特征在于,在阀装置(26)上游设有节流装置(27),借助该节流装置可调节供应给阀装置(26)的液压流体体积流。
4.根据权利要求2所述的液压系统,其特征在于,在阀装置(26)上游设有节流装置(27),借助该节流装置可调节供应给阀装置(26)的液压流体体积流。
5.根据权利要求1至4之一所述的液压系统,其特征在于,所述阀装置可被电液地操作,其中,阀装置的操作压力能直接经由调压装置来调节。
6.根据权利要求1至4之一所述的液压系统,其特征在于,所述阀装置(26)的操作压力(p_28)能经由另一阀装置(33)调节,所述另一阀装置给切换元件(28)加载操作压力(p_28)。
7.根据权利要求6所述的液压系统,其特征在于,所述阀装置的操作压力能经由调压装置调节,该调压装置设置用于先导控制所述另一阀装置。
8.根据权利要求1至4之一所述的液压系统,其特征在于,在冷却装置(18)下游并且在润滑回路(4)上游能为电机(6)的定子(19)加载液压流体。
9.根据权利要求1至4之一所述的液压系统,其特征在于,在冷却装置(18)下游并且在润滑回路(4)上游,能为电机(6)的转子(48)供给液压流体以便冷却。
10.根据权利要求1至4之一所述的液压系统,其特征在于,在润滑回路(4)上游能为切换元件(28)的腔(52)加载液压流体,在该腔的区域中能在切换元件(28)的活塞(54)上施加力,该力反作用于对切换元件(28)的操作。
11.根据权利要求6所述的液压系统,其特征在于,在连接所述另一阀装置(33)与所述阀装置(26)的管路(43)中在分支点(44)下游设置有节流装置(45),在所述分支点的区域中,被引导经过所述另一阀装置(33)的液压流体体积流的一部分可被导向切换元件(28)并且另一部分可被导向所述阀装置(26)。
12.根据权利要求6所述的液压系统,其特征在于,在连接所述另一阀装置(33)与切换元件(28)的管路(43)中设置有节流装置(42)。
13.根据权利要求7所述的液压系统,其特征在于,在所述另一阀装置(33)上游并且在所述调压装置(37)下游设置有节流装置(36)。
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