[发明专利]面向精益生产的飞机模型组装方法

权利要求书

1.一种面向精益生产的飞机模型组装方法，其特征在于：所述飞机组装方法通过以下步骤实现：

步骤一：对选取的飞机模型零件实体利用Solidworks仿真软件进行三维仿真建模，然后对每个飞机模型零件实体进行编码，并以Solidworks源文件和图片两种格式存储飞机模型零件的三维仿真图；

步骤二：将步骤一获得的飞机模型零件的Solidworks源文件以不同功能、不同操作难度和能够独立装配成一体的原则分成六组子装配体工序：螺旋桨装配工序、机架装配工序、机头装配工序、座椅装配工序、炮弹装配工序和底座装配工序，并以Solidworks源文件格式存储六组子装配体工序；其中，六组子装配体工序的零件数量在不包含螺钉和螺母的情况下相差在10以内；

步骤三：根据步骤二确定的六组子装配体工序Solidworks源文件，并运用Solidworks仿真软件对每道子装配体工序进行三维实体装配，每道子装配体工序完成装配后都进行渲染，得到每道子装配体工序的三维仿真图，以图片格式存储上述六组子装配体工序的三维仿真图；再根据上述每道子装配体工序装配后保存的图片制作成子装配体的装配示意图工艺卡片；

步骤四：将步骤二获得的六组子装配体工序中的螺旋桨装配工序以点A代表，机架装配工序以点B代表，机头装配工序以点C代表、座椅装配工序以点D代表、炮弹装配工序以点E代表、底座装配工序以点F代表，进行从点A开始，依次经过点B、C、D、E且止于点F的飞机模型总装配路径；其中，点A、B、C在线段AC上，点D、E、F在线段DF上，点C、D形成线段CD，且线段AC与线段DF平行并均与线段CD垂直；

步骤五：步骤四所述总装配路径确定后，对每道子装配体工序的组装工时进行六次统计，确定出每道子装配体工序的平均组装工时，找出工时最大的子装配体工序确定为瓶颈工序，并找出平衡方法实现工序平衡生产过程；

步骤六：根据步骤三确定的子装配体的装配示意图工艺卡片、步骤五平衡生产后的最终的飞机模型总装配路径，运用图像处理软件Photoshop、仿真软件Solidworks制作飞机模型总装配过程的动画演示视频，以Solidworks源文件和图片两种格式存储飞机模型总装配过程的三维仿真图，并制作飞机模型总装配动画视频、飞机模型总装配示意图工艺卡片以及相邻子装配体工序之间装配示意图工艺卡片；

步骤七：根据各个子装配体工序在装配过程所需的物料及工具制作物料及工具清单工艺卡片，物料及工具清单工艺卡片上记载内容包括：子装配体的装配示意图、操作说明、飞机模型零件编码、名称以及数量；

步骤八：根据步骤二确定的子装配体数目设定六组操作人员，每组操作人员具有7名成员，且其中的一名仓管员为各组子装配体工序之间共用的操作人员，操作人员按照步骤三制作的子装配体的装配动画演示视频，并参考步骤七制作的物料及工具清单工艺卡片，从盒子中选取飞机模型零件实体进行子装配体的装配过程，获得六组子装配体；

步骤九：操作人员根据步骤六制作的飞机模型总装配过程的动画演示视频，利用步骤八获得的子装配体进行整架飞机模型装配，并记录首架飞机模型组装完成后交付时间和最后一加飞机模型组装完成后交付时间；

步骤十：六组子装配体工序分配的每组操作人员重复步骤八至步骤九的组装操作3-5轮。

2.根据权利要求1所述面向精益生产的飞机模型组装方法，其特征在于：步骤一所述飞机模型的三维仿真过程具体为：

步骤一一：用游标卡尺测量飞机模型零件的具体尺寸；

步骤一二：根据测量的尺寸在Solidworks仿真软件界面上进行飞机模型零件的三维仿真，并在确定实物视角后按照飞机模型零件实际材质进行渲染；

步骤一三：采取4位编码原则对每个飞机模型零件的三维仿真图进行编码。

3.根据权利要求1或2所述面向精益生产的飞机模型组装方法，其特征在于：步骤五所述平衡方法为：找出与瓶颈工序相邻的工时最小的子装配体工序，与将找出的瓶颈工序工时做和求平均值，再将瓶颈工序进行工序分解，将平均值工时以上组装过程分给工时最小的子装配体工序，完成总装配路径的平衡生产过程。