[发明专利]一种二档电动车变速器总成的拉索支架无效
| 申请号： | 201410557808.X | 申请日： | 2014-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN104309478A | 公开（公告）日： | 2015-01-28 |
| 发明（设计）人： | 周继红 | 申请（专利权）人： | 重庆市霞艺汽车配件制造有限公司 |
| 主分类号： | B60K20/00 | 分类号： | B60K20/00;B62M25/02 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 刘兴顺 |
| 地址： | 402761 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 二档 电动车 变速器 总成 支架 | ||
1.一种二档电动车变速器总成的拉索支架，其特征在于：该支架的本体(1)为片状结构，而本体的厚度为4-5mm，且本体(1)下部左右并排有两个孔径为8.5mm的螺栓过孔(1a)；所述本体(1)的外轮廓包括下水平段(1b)、右下圆弧段(1h)和右上水平段(1n)，其中下水平段(1b)左端通过左下圆弧段(1c)与左下竖直段(1d)下端相连，该左下圆弧段(1c)朝本体(1)的左下方凸起，且左下竖直段(1d)的高度为11.4mm；所述左下竖直段(1d)上端通过左斜面段(1e)与左上圆弧段(1f)下端相连，该左斜面段与左下竖直段(1d)的夹角为18.4°，而左斜面段(1e)的上端朝右倾斜，且左上圆弧段(1f)的上端与左上水平段(1g)左端相连；
所述右下圆弧段(1h)朝本体(1)的右下方凸起，该右下圆弧段的下端与所述下水平段(1b)左端相连，而右下圆弧段(1h)上端通过右下竖直段(1k)与右斜面段(1m)相连，右下竖直段(1k)的高度为18mm，且右斜面段(1m)与右下竖直段(1k)的夹角为58°，该右斜面段的上端超左倾斜；所述右上水平段(1n)右端与右斜面段(1m)上端相连，该右上水平段与所述左上水平段(1g)平齐，而所述右下竖直段(1k)与左下竖直段(1d)下端平齐，且右下竖直段(1k)下端到右上水平段(1n)的距离为43mm；
所述右上水平段(1n)的左端与左上水平段(1g)右端之间为一个前后贯通的拉索固定槽(1p)，该拉索固定槽的槽壁由下圆弧段、左竖直段和右竖直段构成，其中下圆弧段的直径为24.5mm；所述左、右竖直段的下端均与下圆弧段相连，这两个竖直段之间的距离为18.5mm，而左竖直段的上端与所述左上水平段(1g)右端相连，且右竖直段的上端与所述右上水平段(1n)左端相连。
2.根据权利要求1所述二档电动车变速器总成的拉索支架，其特征在于：所述本体(1)的材料为Q235，并通过冲压成型。
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