[发明专利]电动轮非公路自卸车架线系统有效
| 申请号： | 201410570269.3 | 申请日： | 2014-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN104309486A | 公开（公告）日： | 2015-01-28 |
| 发明（设计）人： | 刘强;汪仁志;孟有平;宫继成;刘通;张强;王逢全;郭海全;高利军;贾占军;赵文平 | 申请（专利权）人： | 内蒙古北方重型汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L5/32 | 分类号： | B60L5/32 |
| 代理公司： | 包头市专利事务所 15101 | 代理人： | 庄英菊 |
| 地址： | 014030 内蒙古自治*** | 国省代码： | 内蒙古;15 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 动轮 公路 卸车 架线 系统 | ||
1.电动轮非公路自卸车架线系统，其特征在于，包括：受电弓（1）、受电弓下降开关（2）、受电弓举升开关（3）、架线切换开关（4）、控制电缆（5）、架线控制柜（6）、电抗柜（7）、动力电缆（8）和受电弓支架（9），所述受电弓（1）安装在受电弓支架（9）上，它的输入端与架空线电缆连接，它的输出端与架线控制柜（6）的输入端连接；架线控制柜（6）的输入端分别于受电弓（1）、电抗柜（7）的输出端连接；架线控制柜（6）的输入端上还连接有架线助推切换开关（4）、受电弓举升开关（3）、受电弓下降开关（2），架线控制柜（6）的输出端与电动轮非公路自卸车的电控柜的输入端连接。
2.根据权利要求1所述的电动轮非公路自卸车架线系统，其特征在于：架线控制柜（6）由接触器开关和传感器组成，所述传感器包括电压传感器、电流传感器；所述接触器开关包括正级开关、负级开关。
3.根据权利要求1所述的电动轮非公路自卸车架线系统，其特征在于：所述受电弓（1）的举升臂与受电弓液压缸的活塞杆连接，液压缸与架线控制阀块连接；在受电弓与受电弓支架安装之间设有减震垫。
4.根据权利要求1所述的电动轮非公路自卸车架线系统，其特征在于：所述架线助推切换开关（4）、受电弓举升开关（3）和受电弓下降开关（2）都安装在驾驶室仪表台上，并通过控制电缆（5）将控制信号传送给架线控制柜（6）。
5.根据权利要求1或2所述的电动轮非公路自卸车架线系统，其特征在于：所述架线控制柜（6）与受电弓（1）连接，架线控制柜（6）从架空线受流后对直流母线进行控制，使电动轮非公路自卸车从架空线电缆受流运行。
6.根据权利要求1所述的电动轮非公路自卸车架线系统，其特征在于：所述电抗柜（7）与受电弓（1）连接，电抗柜（7）在受流过程中吸收强大的电流冲击。
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