[发明专利]从长期人类历史驾驶数据中分割车道变换行为数据的自动方法在审
申请号: | 201410573499.5 | 申请日: | 2014-10-23 |
公开(公告)号: | CN105589880A | 公开(公告)日: | 2016-05-18 |
发明(设计)人: | 姚问;赵卉菁 | 申请(专利权)人: | 标致·雪铁龙汽车公司;北京大学 |
主分类号: | G06F17/30 | 分类号: | G06F17/30 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 王英;刘炳胜 |
地址: | 法国韦利济*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 长期 人类 历史 驾驶 数据 分割 车道 变换 行为 自动 方法 | ||
1.一种用于获取车道变换数据的方法,包括:
从表示车辆的转向角随时间变化的转向角数据中,获取有可能指 示车辆变换车道的转向角数据段;
计算所获取的转向角数据段的特征值;以及
基于所计算的特征值,利用预先训练得到的分类器来检测所获取 的转向角数据段是否指示车辆变换车道的转向角数据段;以及
当检测结果为肯定时,输出所获取的转向角数据段为指示车辆变 换车道的车道变换数据。
2.根据权利要求1所述的方法,其中
所述获取的转向角数据段包含表示一个左转向操作的转向角数 据和表示一个右转向操作的转向角数据,
所述特征值与所述左转向操作和所述右转向操作相关。
3.根据权利要求2所述的方法,其中,所述特征值包括:表示 所述左转向操作和所述右转向操作之间的相互关系的相互关系特征 值和/或者表示所述左转向操作和所述右转向操作中的每一个的特征 的内部特征值。
4.根据权利要求3所述的方法,其中,
所述内部特征值包括以下至少一个:所述左转向操作和所述右转 向操作各自转向角的峰值,所述左转向操作和所述右转向操作各自的 持续时间,以及,所述左转向操作和所述右转向操作各自的偏航角, 以及
其中,所述相互关系特征值包括以下至少一个:所述左转向操作 和所述右转向操作之间的时间间隔与所述左转向操作和所述右转向 操作的持续时间总和之比,所述左转向操作和所述右转向操作的持续 时间之比,所述左转向操作和所述右转向操作的偏航角之比,以及, 所述左转向操作和所述右转向操作的偏航角之和。
5.根据权利要求2所述的方法,其中
所述左转向操作的转向角和所述右转向操作的转向角大于指定 转向角阈值,以及
在进行所述左转向操作和所述右转向操作时车速大于指定车速 阈值。
6.一种用于获取车道变换数据的装置,包括:
获取模块,用于从表示车辆的转向角随时间变化的转向角数据 中,获取有可能指示车辆变换车道的转向角数据段;
计算模块,用于计算所获取的转向角数据段的特征值;以及
检测模块,用于基于所计算的特征值,利用预先训练得到的分类 器来检测所获取的转向角数据段是否是指示车辆变换车道的转向角 数据段;以及
输出模块,用于当检测结果为肯定时,输出所获取的转向角数据 段为指示车辆变换车道的车道变换数据。
7.根据权利要求6所述的装置,其中
所述获取的转向角数据段包含表示一个左转向操作的转向角数 据和表示一个右转向操作的转向角数据,
所述特征值与所述左转向操作和所述右转向操作相关。
8.根据权利要求7所述的装置,其中,
所述特征值包括:表示所述左转向操作和所述右转向操作之间的 相互关系的相互关系特征值和/或者表示所述左转向操作和所述右转 向操作中的每一个的特征的内部特征值。
9.根据权利要求8所述的装置,其中,
所述内部特征值包括以下至少一个:所述左转向操作和所述右转 向操作各自转向角的峰值,所述左转向操作和所述右转向操作各自的 持续时间,以及,所述左转向操作和所述右转向操作各自的偏航角, 以及
其中,所述相互关系特征值包括以下至少一个:所述左转向操作 和所述右转向操作之间的时间间隔与所述左转向操作和所述右转向 操作的持续时间总和之比,所述左转向操作和所述右转向操作的持续 时间之比,所述左转向操作和所述右转向操作的偏航角之比,以及, 所述左转向操作和所述右转向操作的偏航角之和。
10.根据权利要求7所述的装置,其中
所述左转向操作的转向角和所述右转向操作的转向角大于指定 转向角阈值,以及
在进行所述左转向操作和所述右转向操作时车速大于指定车速 阈值。
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