[发明专利]一种铸造汽车轮毂的方法及模具有效
申请号: | 201410579509.6 | 申请日: | 2014-10-24 |
公开(公告)号: | CN104325091A | 公开(公告)日: | 2015-02-04 |
发明(设计)人: | 刘加兴 | 申请(专利权)人: | 刘加兴 |
主分类号: | B22C9/28 | 分类号: | B22C9/28;B22C9/06 |
代理公司: | 深圳市盈方知识产权事务所(普通合伙) 44303 | 代理人: | 周才淇;朱晓江 |
地址: | 528200 广东省佛*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铸造 汽车 轮毂 方法 模具 | ||
1.一种铸造汽车轮毂的模具,包括上模、边模和下模;所述下模的上端面与边模的内圆周端面配合构成空腔,所述上模置入空腔内与下模的上端面以及边模的内圆周端面配合构成轮毂型腔;所述轮毂型腔包括轮辋型腔、轮辐型腔和轮芯型腔;其特征在于,所述上模包括上镶件、下镶件、复位板和镶块,所述上镶件与下镶件固定连接,所述复位板与镶块固定设置,所述镶块限位并卡设于下镶件中,可向内向外摆动,且与上模一体化。
2.根据权利要求1所述的模具,其特征在于,所述下镶件包括圆环和密封块,所述密封块设置有多个,所述密封块设置在圆环的外缘上,所述圆环和密封块一体设置;所述镶块设置于两个密封块间的卡位中,所述上镶件与下镶件连接,所述镶块锁闭于卡位中。
3.根据权利要求2所述的模具,其特征在于,所述镶块顶部设置有第一凹槽,所述上镶件底部设置有支点凸台,所述镶块顶部的第一凹槽与上镶件的支点凸台抵接,并以此为摆动支点。
4.根据权利要求3所述的模具,其特征在于,所述上镶件设置为钵形结构,所述上镶件底部的外缘上设有多个支点凸台。
5.根据权利要求4所述的模具,其特征在于,所述复位板设置为楔形结构并固定在镶块的内表面,所述镶块的外表面设置为浇铸面,所述镶块设置为楔形结构,且底部和两侧均设有阶梯状的密封凸边,所述密封凸边为一级阶梯密封凸边;所述镶块顶部与浇铸面相接的位置处设有一卡位槽。
6.根据权利要求2所述的模具,其特征在于,所述镶块顶部的两端和下镶件的密封块顶部的两端均设有第二凹槽,所述第二凹槽两两相对设置;在所述第二凹槽上设有插销,所述镶块通过插销与密封块活动连接,并以该结构为支点摆动。
7.根据权利要求1-6中的任一项所述的模具,其特征在于,所述下模还包括复位销,所述复位销一端设置为导向柱结构,另一端固定设置在下模的上端面。
8.一种使用权利要求1所述模具铸造汽车轮毂的方法,其特征在于,包括合模方法和分模方法,其中合模方法的具体步骤如下:
步骤S1:所述上镶件与下镶件固定连接;将复位板安装在镶块的内表面,将镶块限位并卡设于下镶件上,调整好镶块的位置;
步骤S2:上模向下合模,镶块在下模的作用下向外摆动,直到镶块与下镶件以及上镶件构成内部封闭的上模;
步骤S3:边模往中间合模,整体合模完成,浇铸熔液;
分模方法的具体步骤如下:
步骤S4:待熔液冷却成型,将边模往左右两边分模;
步骤S5:将上模往上升起与下模分模,轮毂随着上模一起上升;
步骤S6:轮毂受外力脱模,镶块外力向内摆动并复位到步骤S1所述的位置上。
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