[发明专利]主从双转子四冲程旋转发动机

权利要求书

1.一种主从双转子四冲程旋转发动机，其特征在于：

它包括缸体（1），缸体（1）内装有主转子（12）和从转子（13），所述的主转子（12）可转动地架设在缸体（1）的两个端盖之间，主转子（12）的旋转中心装有中心轴（12-1），中心轴（12-1）安装在缸体（1）上，所述的主转子（12）内有至少一个能绕中心轴（12-1）旋转的气缸（24），所述的从转子（13）上连接有能与所述的中心轴（12-1）作差速转动的从转子轴（13-2），从转子轴（13-2）套装在中心轴（12-1）上并与中心轴（12-1）在同一轴线，所述的从转子（13）上有与所述的气缸（24）适配的活塞（13-1），活塞（13-1）伸入气缸（24）内形成封闭的燃烧室，每一个燃烧室配有独立的进气孔（24-1）、排气孔（24-2）和点火装置，所述的主转子（12）上安装有能随主转子（12）绕中心轴（12-1）旋转的配气机构；中心轴（12-1）或从转子轴（13-2）连接动力输出轴；

所述的主转子（12）与缸体（1）的内壁之间设置有能随主转子（12）旋转的进气通道和排气通道；

所述的缸体（1）上有转子变速箱（1-3），转子变速箱（1-3）内装有能控制所述的主转子（12）和从转子（13）在吸气和膨胀冲程中产生使燃烧室体积扩大的转速差、在压缩和排气冲程中产生使燃烧室体积缩小的转速差的变速机构。

2.根据权利要求1所述的主从双转子四冲程旋转发动机，其特征在于：

所述的主转子（12）是以所述的中心轴（12-1）为对称中心的具有中心对称形状的壳体，主转子（12）内部对称地设有多个所述的气缸（24），所述的从转子（13）与主转子（12）的形状适配，所述的活塞（13-1）有多个，活塞（13-1）与气缸（24）组合成多个所述的燃烧室。

3.根据权利要求1或2所述的主从双转子四冲程旋转发动机，其特征在于：

所述的主转子（12）的外圈上固定有旋转进气轨道（15）和旋转排气轨道（17），旋转进气轨道（15）和旋转排气轨道（17）的外圈制作有环槽，所述的进气孔（24-1）通过进气歧管（12-2）与旋转进气轨道（15）相连通，所述的排气孔（24-2）通过排气歧管（12-3）与旋转排气轨道（17）相连通；所述的缸体（1）的内壁上固定有固定进气轨道（7）和固定排气轨道（2），固定进气轨道（7）和固定排气轨道（2）的内圈制作有供所述的旋转进气轨道（15）和旋转排气轨道（17）转动的滑槽，所述的固定进气轨道（7）与旋转进气轨道（15）紧密贴合组成所述的进气通道，所述的固定排气轨道（2）与旋转排气轨道（17）紧密贴合组成所述的排气通道，所述的缸体（1）的外壁上有与进气通道相连通的吸气管（1-1）和与排气通道相连通的排气管（1-2）。

4.根据权利要求3所述的主从双转子四冲程旋转发动机，其特征在于：所述的固定进气轨道（7）与缸体之间有进气轨道缓冲块（6），所述的固定排气轨道（2）与缸体之间有排气轨道缓冲块（3）。

5.根据权利要求1所述的主从双转子四冲程旋转发动机，其特征在于：所述的主转子（12）上有冷却水通道（29），冷却水通道（29）包括将所述的气缸（24）包围的边缘通道（29a）、径向通道（29b）和中心通道（29c），中心通道（29c）是在主转子（12）内位于旋转中心的腔体，中心通道（29c）通过所述的径向通道（29b）与边缘通道（29a）相连通，所述的主转子（12）的外圈上固定有旋转水套（16），旋转水套（16）的外圈制作有环槽，所述的缸体（1）的内壁上固定有固定水套（5），固定水套（5）的内圈制作有供所述的旋转水套（16）转动的滑槽，所述的固定水套（5）与旋转水套（16）紧密贴合组成进水通道，进水通道与所述的边缘通道（29a）相连通，所述的固定水套（5）上连接有进水管（26），进水管（26）上有进水口（26-1），所述的中心通道（29c）上连接有排水管（20）。

6.根据权利要求5所述的主从双转子四冲程旋转发动机，其特征在于：所述的固定水套（5）与缸体之间有固定水套缓冲块（4），所述的排水管（20）与缸体之间有排水管缓冲块（19），所述的进水管（26）为“U”形管，所述的进水口（26-1）位于“U”形管的中部。