[发明专利]自动变速器倒档控制液压油路有效
申请号: | 201410580205.1 | 申请日: | 2014-10-27 |
公开(公告)号: | CN104358862A | 公开(公告)日: | 2015-02-18 |
发明(设计)人: | 马静;马全超;关崴;周章遐;夏洪彬;张维明;孙德山;严丽丽;王悦;张兆奎;刘云艳;崔欣洁;宋文福;贾林娜 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司 |
主分类号: | F16H61/06 | 分类号: | F16H61/06 |
代理公司: | 哈尔滨市伟晨专利代理事务所(普通合伙) 23209 | 代理人: | 张金珠 |
地址: | 150060 黑龙江省哈*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动变速器 控制 液压 油路 | ||
1.一种自动变速器倒档控制液压油路,它包括油泵(101)、第一换挡执行元件(C3)、第二换挡执行元件(B2)和手动阀(6),其特征在于自动变速器倒档控制液压油路还包括第一电磁阀(S1)、第二电磁阀(S3)、开关电磁阀(S5)、第一逻辑阀(80)、第二逻辑阀(81)、第一开关阀(82)和换第二开关阀(83),油泵(101)的出油口分别与开关电磁阀(S5)、第二开关阀(83)、手动阀(6)和第一逻辑阀(80)相配合的进油口相连通,开关电磁阀(S5)的出油口与第二逻辑阀(81)、第二开关阀(83)相配合的进油口相连通,手动阀(6)的出油口分别与第一逻辑阀(80)、第二逻辑阀(81)、第一开关阀(82)和第二开关阀(83)相配合的进油口相连通,第一逻辑阀(80)的出油口与第一电磁阀(S1)、第二电磁阀(S3)和第一开关阀(82)相配合的进油口相连通,第一电磁阀(S1)的出油口与第二逻辑阀(81)的进油口相连通,第二逻辑阀(81)的出油口与第一开关阀(82)相配合的进油口相连通,第二开关阀(83)的出油口与第一开关阀(82)相配合的进油口相连通,第二电磁阀(S3)的出油口与第一开关阀(82)相配合的进油口相连通,第一开关阀(82)的出油口对应的与换挡执行元件(C3)、倒档制动器(B2)相连通。
2.根据权利要求1所述的一种自动变速器倒档控制液压油路,其特征在于所述手动阀(6)上装有挡位P挡、N挡、R挡和D挡。
3.根据权利要求1所述的一种自动变速器倒档控制液压油路,其特征在于第一逻辑阀(80)为D档/R档逻辑阀。
4.根据权利要求1所述的一种自动变速器倒档控制液压油路,其特征在于第二逻辑阀(81)为低倒档逻辑阀。
5.根据权利要求1所述的一种自动变速器倒档控制液压油路,其特征在于第一开关阀(82)为C3-B2压力开关阀。
6.根据权利要求1所述的一种自动变速器倒档控制液压油路,其特征在于第二开关阀(83)为换挡开关阀。
7. 根据权利要求1所述的一种自动变速器倒档控制液压油路,其特征在于第一电磁阀(S1)为VFS电磁阀。
8.根据权利要求1所述的一种自动变速器倒档控制液压油路,其特征在于第二电磁阀(S3)为VFS电磁阀。
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