[发明专利]智能空中交通管制系统在审
| 申请号： | 201410580717.8 | 申请日： | 2014-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN104332073A | 公开（公告）日： | 2015-02-04 |
| 发明（设计）人： | 钱历 | 申请（专利权）人： | 重庆布伦坦茨航空技术进出口有限公司 |
| 主分类号： | G08G5/00 | 分类号： | G08G5/00 |
| 代理公司： | 重庆市恒信知识产权代理有限公司 50102 | 代理人： | 刘小红 |
| 地址： | 400060 重庆市南*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 智能 空中 交通 管制 系统 | ||
1. 智能空中交通管制系统，其特征在于：包括数据接收接口模块（1）、数据处理中心（2）、应急超控模块（3）、电子飞行计划显示模块（4）、航班监控显示模块（5）和航班控制指令发送模块（6）；
其中数据接收接口模块（1），用于接收各种信息，包括机场气象数据，机场流量，以及每架飞机的坐标、航向和速度，并将所述各种信息进行存储，供数据处理中心（2）调用；
数据处理中心（2），根据数据接收接口模块（1）接收的各种信息计算每架飞机的队列顺序安排，并根据队列计算对应每架飞机的着陆路线、航班计划和预计到达时间，然后将每架飞机当前的坐标和飞行状态发送到航班监控显示模块（5），将航班计划和预计到达时间发送到电子飞行计划显示模块（4）；
应急超控模块（3），用于对飞机突发状况的处理；
电子飞行计划显示模块（4），用于对数据处理中心（2）发送来的信息进行显示；
航班监控显示模块（5），用于对数据处理中心（2）发送来的信息进行显示；
航班控制指令发送模块（6），用于将数据处理中心（2）所计算的着陆线路发送到对应飞机。
2.根据权利要求1所述智能空中交通管制系统，其特征在于：所述飞机突发状况包括飞机低油量或飞机故障或机上人员急性病。
3.根据权利要求1所述智能空中交通管制系统，其特征在于：所述飞机包括即将在系统所管制机场降落或/和起飞的所有飞机。
4.根据权利要求1所述智能空中交通管制系统，其特征在于：所述飞行状态为飞机发送给数据处理中心（2）的数据，包括航向、航速。
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