[发明专利]铁道车辆用转向架有效
| 申请号： | 201410580744.5 | 申请日： | 2013-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN104477197B | 公开（公告）日： | 2017-04-12 |
| 发明（设计）人： | 西村武宏;中尾俊一 | 申请（专利权）人： | 川崎重工业株式会社 |
| 主分类号： | B61F5/30 | 分类号： | B61F5/30;B61F5/32;B61F5/52 |
| 代理公司： | 上海瀚桥专利代理事务所(普通合伙)31261 | 代理人： | 曹芳玲 |
| 地址： | 日本兵库*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 铁道 车辆 转向架 | ||
【权利要求书】：
1.一种铁道车辆用转向架，具备：
用于支持铁道车辆的车身的横梁；
夹着所述横梁在车辆长度方向的前方及后方沿着车宽方向配置的前后一对的车轴；
设置于所述车轴的车宽方向两侧，旋转自如地支持所述车轴的轴承；
容纳所述轴承的轴箱主体；
在支持所述横梁的车宽方向两端部的状态下在车辆长度方向上延伸，其长度方向两端附近由所述轴箱主体支持，且设置有从所述轴箱主体的支持面的端部向长度方向外侧突出的第一外伸部的板簧；和
与所述轴箱主体为一体或由所述轴箱主体支持，与所述第一外伸部的下表面可相隔开地对置的第二外伸部；
在所述第一外伸部及所述第二外伸部中的任意一个上，在与任意另一个对置的位置上形成有螺栓孔。
2.根据权利要求1所述的铁道车辆用转向架，其特征在于，在由插入于所述螺栓孔的螺栓所形成的、所述第一外伸部和所述第二外伸部之间的间隙中插入有衬垫。
3.根据权利要求1或2所述的铁道车辆用转向架，其特征在于，支持于所述轴箱主体的支座支持所述板簧的长度方向端部；
所述支座具有所述第二外伸部。
4.根据权利要求1所述的铁道车辆用转向架，其特征在于，在所述第一外伸部和所述第二外伸部之间夹有与所述第一外伸部及所述第二外伸部相比硬度低的薄板。
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