[发明专利]液化天然气汽化系统及汽车在审
申请号: | 201410584416.2 | 申请日: | 2014-10-27 |
公开(公告)号: | CN104863755A | 公开(公告)日: | 2015-08-26 |
发明(设计)人: | 蔡斌;周丹;宁江清 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | F02M21/06 | 分类号: | F02M21/06 |
代理公司: | 北京工信联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11266 | 代理人: | 李韬 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液化 天然气 汽化 系统 汽车 | ||
1.一种液化天然气汽化系统(20),包括液化气瓶(22)、汽化器(24)、热媒管(26)及用气设备(27),所述液化气瓶(22)与所述汽化器(24)连通,所述热媒管(26)穿过所述汽化器(24)内部,所述汽化器(24)与所述用气设备(27)连通,其特征在于:所述液化天然气汽化系统(20)还包括电子控制单元(28)、与所述电子控制单元电(28)电连接的温度传感器(251)及流量调节阀(261a),所述温度传感器(251)用于感测所述汽化器(24)输出的天然气汽化气的温度并告知所述电子控制单元(28),所述流量调节阀(261a)设置于所述热媒管(26)上,用以接受所述电子控制单元(28)控制并调节所述热媒管(26)内热媒的流量。
2.如权利要求1所述的液化天然气汽化系统(20),其特征在于:所述液化天然气汽化系统还包括散热装置(29),所述散热装置(29)与所述用气设备(27)连通,以冷却用气设备(27)内的热媒。
3.如权利要求2所述的液化天然气汽化系统(20),其特征在于:所述散热装置(29)包括散热箱(291)、第一散热管(292)、泵(293)及第二散热管(294),所述第一散热管(292)及所述第二散热管(294)均连接于所述散热箱(291)和所述用气设备(27)之间,所述泵(293)配置于所述用气设备(27)的内部。
4.如权利要求1所述的液化天然气汽化系统(20),其特征在于:所述汽化器(24)上设有汽化器进口(241)、汽化器出口(242)、热媒管入口(243)及热媒管出口(244),所述汽化器进口(241)与所述液化气瓶(22)连通,所述汽化器出口(242)与所述用气设备(27)连通,所述热媒管(26)由所述热媒管入口(243)穿入所述汽化器(24),由所述热媒管出口(244)穿出所述汽化器(24),且所述汽化器进口(241)和所述热媒管出口(244)相邻,所述汽化器出口(242)和所述热媒管入口(243)相邻。
5.如权利要求1所述的液化天然气汽化系统(20),其特征在于:所述汽化器(24)输出的天然气汽化气的温度小于或等于第一阀值且大于或等于第二阀值。
6.如权利要求1所述的液化天然气汽化系统(20),其特征在于:所述第一阀值为60摄氏度,所述第二阀值为40摄氏度。
7.如权利要求1所述的液化天然气汽化系统(20),其特征在于:所述用气设备(27)为天然气发动机。
8.如权利要求1所述的液化天然气汽化系统(20),其特征在于:所述流量调节阀(261a)为电磁阀。
9.如权利要求1所述的液化天然气汽化系统(20),其特征在于:所述液化天然气汽化系统(20)还包括气态管(25),所述气态管(25)连接于所述汽化器(24)和所述用气设备(27)之间,且所述气态管(25)上还设置有调压阀(252)、缓冲罐(253)及燃气滤清器(254)。
10.一种汽车,其特征在于,所述汽车包括如权利要求1至9的任意一项权利要求所述的液化天然气汽化系统(20)。
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