[发明专利]汽车支架新型加工模具

说明书

技术领域

本发明涉及模具技术领域，尤其是涉及一种汽车支架新型加工模具。

背景技术

汽车支架是汽车结构中比较重要的组成部分，应用越来越广泛。以往， 汽车支架在生产加工过程中，通常采用多个单工序的模具，在一道工序完成 后再更换另一模具来进行下一道工序，以完成冲孔、弯曲、侧冲孔等多道工 序。在更换工序时取放件不方便，且耽误时间，加工成本高、效率低。

而且，由于汽车支架常采用较硬的钢板进行加工，对料板进行冲孔时如 果一次性冲孔容易造成料板其他部位的变形，影响产品质量；而在弯曲操作 中常常造成汽车支架两侧面向外翘起的现象，进行再加工则造成人力、物力 的浪费；另外，对于一些精度要求较高的孔，常常需要对汽车支架进行侧面 冲孔或顶部冲孔，现在的技术还存在缺陷，加工精度不高。

发明内容

本发明要解决的问题是提供一种结构紧凑、生产效率高、产品质量好的 汽车支架新型加工模具。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：提供一种汽车支架新 型加工模具，包括相互配合的上模板和下模板，其特征在于：所述上模板和 下模板分别依次设有冲定位孔机构、连续冲孔机构、侧舌弯曲机构、弯曲机 构、压紧机构、侧冲孔机构、顶面冲孔机构和裁断落成品机构。

优选地，所述冲定位孔机构包括设置于所述上模板的定位冲头，和设置 于下模板并与所述定位冲头相配合的定位冲孔。

优选地，所述连续冲孔机构包括设置于所述下底板的若干孔槽，和设置 于所述上模板并与所述孔槽相配合的冲孔冲头，所述下模板上位于所述孔槽 外侧还设有定位导向块。

优选地，所述侧舌弯曲机构包括设置在所述上模板的侧舌弯曲凸模，和 设置于所述下模板并与所述侧舌弯曲凸模相配合的侧舌弯曲凸块，所述侧舌 弯曲凸块与侧舌弯曲凸模相错设置，能够使工件侧面的侧舌弯曲呈直角。

优选地，所述弯曲机构包括设置于所述上模板的弯曲凹模，和设置于所 述下模板并与所述弯曲凹模相配合的凸模，所述凹模底部垂直设有定位柱， 所述凸模的顶面设有与所述定位柱配合的定位孔。

优选地，所述压紧机构包括上压紧滑块、下压紧滑块和第一中间承压台， 所述下压紧滑块和第一中间承压台设置在所述下模板上，两个所述下压紧滑 块分别设置在所述第一中间承压台的两侧，并可相对于所述第一中间承压台 移动，所述上压紧滑块固定设置于所述上模板上并与所述下压紧滑块配合。

优选地，所述侧冲孔机构包括设置于所述上模板的侧冲孔上滑块，以及 设置于所述下模板的侧冲孔下滑块、侧冲孔冲头和第二中间承压台，两个所 述侧冲孔下滑块分别设置于所述第二中间承压台的两侧，并相对于所述第二 中间承压台移动，所述侧冲孔下滑块的压紧面设有所述侧冲孔冲头，所述第 二中间承压台的两侧面设有与所述侧冲孔冲头相配合的侧冲孔槽。

优选地，所述顶面冲孔机构包括设置于所述上模板的顶部冲孔上滑块和 顶部冲孔冲头，以及设置于所述下模板的顶部冲孔下滑块和第三中间承压 台，两个所述顶部冲孔下滑块分别设置于所述第三中间承压台的两侧，并可 相对于所述第三中间承压台移动，所述第三承压台的顶面设有与所述顶部冲 孔冲头的顶部冲孔槽。

优选地，所述裁断落成品机构包括设置于所述上模板的裁断冲头，和设 置于所述下模板并与所述裁断冲头相配合的裁断冲孔，以及L型支杆，所述 裁断冲孔设置于所述第三中间承压台上，所述L型支杆的短杆垂直设置在所 述下模板上，L型支杆的长杆固定在所述短杆的顶端，且所述长杆与短杆之 间的夹角小于90度。

优选地，所相邻工序结构之间设置有空步。