[发明专利]轿车引擎盖罩锁扣疲劳试验装置有效
申请号: | 201410590205.X | 申请日: | 2014-10-29 |
公开(公告)号: | CN104296987A | 公开(公告)日: | 2015-01-21 |
发明(设计)人: | 陆保康;黄彪;张云龙 | 申请(专利权)人: | 上海应用技术学院 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人: | 吴宝根;王晶 |
地址: | 200235 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轿车 引擎盖 罩锁扣 疲劳 试验装置 | ||
1.一种轿车引擎盖罩锁扣疲劳试验装置,包括一个用于安装轿车引擎盖罩锁扣的锁扣(1)的工装支架(2),一个用于固定轿车引擎盖罩锁扣的碰锁(6)的斜压板(7),其特征在于:所述斜压板(7)一端与工装横梁(18)可转动连接,且斜压板(7)与工装横梁(18)之间安装有扭转压缩弹簧(10),斜压板(7)另一端通过钢丝束(20)连接安装在工装底板(13)上的拉力汽缸(14) ,用于锁扣(1)与碰锁(6)的总成处于初级锁扣位置上的加载试验;锁扣(1)的解锁机构通过钢丝束(17)连接安装左骨架立柱(15)上端的解锁汽缸(16)的伸出杆,解锁汽缸(16)伸出缸杆回缩拉动锁扣(1)的解锁机构解锁;碰锁(6)的解锁杠杆机构下面设有推力解锁汽缸(19),推力解锁汽缸(19)的伸出杆向上击打碰锁(6)的解锁机构杠杆使锁扣(1)与匹配的碰锁(6)总成分开解锁。
2.根据权利要求1所述的轿车引擎盖罩锁扣疲劳试验装置,其特征在于:所述推力解锁汽缸(19)通过调高垫块(21)与工装底板(13)连接,工装底板(13)与骨架下横梁(12)固定连接。
3.根据权利要求1所述的轿车引擎盖罩锁扣疲劳试验装置,其特征在于:所述工装支架(2)与下压板(3)固定连接,下压板(3)与骨架上横梁(11)固定连接。
4.根据权利要求1所述的轿车引擎盖罩锁扣疲劳试验装置,其特征在于:所述斜压板(7)的一端安装固定铰支座(9),通过间隙配合与工装横梁(18)连接。
5.根据权利要求1所述的轿车引擎盖罩锁扣疲劳试验装置,其特征在于:所述工装横梁(18)上通过销轴(23)安装二个扭转压缩弹簧(10)。
6.根据权利要求1所述的轿车引擎盖罩锁扣疲劳试验装置,其特征在于:所述拉力气缸(14)通过钢丝束(20)套入斜压板(7)上的螺栓挂钩(22)中,其拉力方向与锁扣(1)中心平行。
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