[发明专利]一种DPF柴油机颗粒过滤系统的再生控制系统及方法

权利要求书

1.一种DPF柴油机颗粒过滤系统的再生控制系统，其特征在于包括：

DOC催化器，设置于发动机排气管路中，用于氧化提高发动机排气温度；

DPF过滤器，设置于发动机排气管路中，DOC催化器下游，用于燃烧DPF柴油机颗粒过滤系统捕集的烟尘颗粒；

传感单元，分布于DOC催化器进气口处、DPF过滤器进气口处、DPF过滤器进气口和出气口之间，与电控单元电连接，用于采集DPF柴油机颗粒过滤系统温度、压力数据信息，并将其传送到电控单元；

电控单元，通过CAN总线与发动机ECU连接，接收柴油机工况信息，结合传感单元采集的数据信息，控制再生开始和结束，计算再生过程中燃油喷射油量数值，并将其发送到喷油单元，控制喷油单元喷射燃油；

喷油单元，设置于DOC催化器上游，与电控单元电连接，用于根据电控单元发送的燃油喷射量，向DOC催化器中喷入燃油。

2.根据权利要求1所述的DPF柴油机颗粒过滤系统的再生控制系统，其特征在于所述传感单元包括：

DOC前温度传感器，设置于DOC催化器前进气口处，用于检测DOC催化器温度数值；

DPF前温度传感器，设置于DOC催化器与DPF过滤器之间，用于检测DPF过滤器温度数值；

DPF压差传感器，设置于DPF过滤器进气口与出气口之间，用于检测DPF过滤器压差数值。

3.根据权利要求2所述的DPF柴油机颗粒过滤系统的再生控制系统，其特征在于所述喷油单元包括：

燃油泵，与燃油控制阀连接，用于提供燃油压力；

燃油控制阀，与电控单元电连接，用于接收电控单元发送的驱动信号，控制燃油喷射量；

喷嘴，设置于发动机排气管路中DOC前进气口处，用于向DOC催化器中喷入燃油。

4.一种DPF柴油机颗粒过滤系统再生控制方法，其特征在于包括如下步骤：

A、传感单元实时采集DPF柴油机颗粒过滤系统温度、压力数据信息，并将其传送到电控单元；

B、电控单元接收传感单元数据信息和CAN通讯传送的柴油机工况信息；

C、电控单元判断再生开始条件,若是，则执行步骤D；

D、电控单元判断燃油喷射条件,若是，则执行步骤E；

E、电控单元计算燃油喷射油量数值，并将其发送到喷油单元；

F、喷油单元根据电控单元计算的燃油喷射油量数值向DOC催化器喷射燃油；

G、电控单元监控柴油机工况信息和传感单元信息；

H、电控单元判断再生结束条件,若是，则执行步骤I；

I、再生结束，喷油单元停止喷油。

5.根据权利要求4所述的DPF柴油机颗粒过滤系统再生控制方法，其特征在于所述步骤A具体包括：

A1：电控单元通过CAN通讯从发动机ECU接收柴油机工况信息；

A2：电控单元接收DOC前温度传感器采集的DOC催化器温度数值；

A3：电控单元接收DPF前温度传感器采集的DPF过滤器温度数值；

A4：电控单元接收DPF压差传感器采集的DPF过滤器压差数值。

6.根据权利要求5所述的DPF柴油机颗粒过滤系统再生控制方法，其特征在于所述步骤C具体包括：

C1：电控单元根据DPF过滤器压差数值于碳载量对应关系，设置再生开始压差阈值；

C2：电控单元设置车辆行驶里程对应的阈值；

C3：电控单元比较DPF压差传感器采集的DPF过滤器压差数值不小于电控单元设定的再生开始压差阈值，或车辆行驶里程数值不小于电控单元设定的对应阈值时，启动再生。

7.根据权利要求6所述的DPF柴油机颗粒过滤系统再生控制方法，其特征在于所述步骤D中判断燃油喷射条件具体包括：

电控单元比较DOC前温度传感器采集的DOC催化器温度数值大于电控单元设定的对应阈值。

8.根据权利要求7所述的DPF柴油机颗粒过滤系统再生控制方法，其特征在于所述步骤H中判断结束再生条件具体包括：

电控单元比较DPF压差传感器采集的DPF过滤器压差数值不大于电控单元设定再生结束压差限值。