[发明专利]双级可拆分取力器有效

专利信息
申请号: 201410596116.6 申请日: 2014-10-30
公开(公告)号: CN104290600B 公开(公告)日: 2017-03-22
发明(设计)人: 杨世卿;谢立臣;王一博;梁磊;章宏文 申请(专利权)人: 长城汽车股份有限公司
主分类号: B60K25/06 分类号: B60K25/06
代理公司: 石家庄科诚专利事务所13113 代理人: 张红卫
地址: 071000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 双级可 拆分 取力器
【权利要求书】:

1.一种双级可拆分取力器,取力于带有差速器(1)的变速器,所述双级可拆分取力器包括一级取力单元(2)和二级取力单元(3),其特征在于,所述一级取力单元(2)的输出端与二级取力单元(3)的输入端同轴联动,所述一级取力单元(2)包括相啮合的一级主动旋转构件、一级从动齿轮,所述一级主动旋转构件为所述变速器的差速器(1)。

2.根据权利要求1所述的双级可拆分取力器,其特征在于,所述一级主动旋转构件为差速器齿圈(4),所述一级从动齿轮为轮轴与所述差速器齿圈(4)的中心轴线相平行设置的一级从动圆柱齿轮(6),所述一级从动圆柱齿轮(6)与所述差速器齿圈(4)相啮合。

3.根据权利要求1所述的双级可拆分取力器,其特征在于,所述一级主动旋转构件为设于差速器(1)壳体上的与所述差速器齿圈(4)联动的一级主动齿轮,所述一级从动齿轮为轮轴与所述一级主动齿轮的中心轴线相平行设置的齿轮,所述一级主动齿轮与所述一级从动齿轮相啮合。

4.根据权利要求3所述的双级可拆分取力器,其特征在于,所述一级主动齿轮及一级从动齿轮,分别为一级主动圆柱齿轮(12)、一级从动圆柱齿轮(6)。

5.根据权利要求1所述的双级可拆分取力器,其特征在于,所述一级主动旋转构件为设于所述差速器齿圈(4)上的联动齿轮(11),所述一级从动齿轮为轮轴与所述差速器齿圈(4)的中心轴线相平行设置的齿轮,所述联动齿轮(11)与所述一级从动齿轮相啮合。

6.根据权利要求5所述的双级可拆分取力器,其特征在于,所述联动齿轮(11)为圆柱齿轮,所述一级从动齿轮为一级从动圆柱齿轮(6)。

7.根据权利要求1—6中任一项所述的双级可拆分取力器,其特征在于,所述一级取力单元(2)的动力输出轴为中间轴(5),所述一级从动齿轮设于中间轴(5)上;所述二级取力单元(3)包括与所述中间轴(5)共线且径向联动的二级主动轴(7)、输出轴(8),还包括由设于所述二级主动轴(7)上的二级主动锥齿轮(9),以及设于输出轴(8)上的二级从动锥齿轮(10)所组成的齿轮副。

8.根据权利要求7所述的双级可拆分取力器,其特征在于,所述中间轴(5)与所述二级主动轴(7)经花键轴向相联接。

9.根据权利要求8所述的双级可拆分取力器,其特征在于,所述花键与所述中间轴(5)间、与所述二级主动轴(7)间于轴向均为间隙配合。

10.根据权利要求1—6、8、9中任一项所述的双级可拆分取力器,其特征在于,所述一级取力单元(2)与所述变速器集成于第一壳体内;所述二级取力单元(3)设于用于与变速箱经螺栓相固定联接的第二壳体内。

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