[发明专利]便携式滑板车底盘

权利要求书

1.便携式滑板车底盘，主要特征在于a，转向轴套管以及可选装的扩展附件，其中，

根据需要将所述扩展附件加设于所述转向轴套管外表面，且与车架适配且不妨碍车体转向，如果车是可折叠式，所述扩展附件不妨碍车架的铰节折叠且不妨碍车体折叠，其还在于，

所述转向轴套管为：具有比较厚的侧壁部分，或者，另设的部件焊接于转向轴套管，所述转向轴套管用于适配选装所述扩展附件；所述转向轴套管与车架结合并且车架在适宜的情况下包括滑板车站踏板，所述转向轴套管与踏板之间具有拖拽臂作为连接部，所述转向轴套管可适配选装前轮轴插架，所述前轮轴插架可以穿过所述转向轴套管与车把立管直接结合或者间接结合；

所述扩展附件为：可选装的扩展附件与所述的转向轴套管可以适配安装固定，所述的转向轴套管与所述的扩展附件之间具有相互吻合的凹凸防止两者之间转动，借助外设的紧固件，所述转向轴套管可以根据不同需要选择安装N种所述扩展附件，所述N种包括，座椅、折叠座椅、为了安装结合装配其他部件的安装基座，中的任何一种或几种。

2.根据权利要求1所述的便携式滑板车底盘，其特征还包括以下任意一种或几种：

b，功能性部件为前轮轴插架以及适配选装的部件，特征包括b1、b2中的任意一种或两种，其中，

b1，前轮轴插架为铝合金或者镁合金挤拉伸型材分段切割开之后旋转切削成型，其具有一个柱形的头颈部和U型的尾部，柱形头颈部具有螺纹，所述的头颈部穿过轴套管与车把立管直接结合或者间接结合；

b2，前轮轴插架尾部U型的两个臂之间与一个车轮部件适配可以安装一个车轮，所述的前轮轴插架前叉架横向设置孔结构用于与轮径更小的车轮适配用于选择性的安装轮径更小的车轮，所述的前轮轴插架与三轮车之轮轴插架支臂适配可以选择性的安装三轮车之轮轴插架支臂；

c，功能性部件为后端部件，特征包括c1、c2、c3、c4中的任意一种或几种，

c1，后端部件至少一部分位于腔管内部且上部具有一鞍管安装座，一选装的座椅鞍管尾部与之相互匹配结合；

c2,后端部件设有后脚轮刹车装置安装座，后脚轮刹车装置与所述的安装座相互匹配结合并且借助轴穿钉装配结合，后脚轮刹车装置借助轴穿钉旋动实现刹车；

c3，后端部件与后脚轮刹车装置之间设置有复位弹簧，刹车操控线穿过穿线孔与刹车装置尾部连接，复位弹簧负责后脚轮刹车装置复位；

c4，根据c1、c2、c3中的任意一种所述的特征，并且，后端部件设有操控线穿线孔；

d，功能性部件为联动式后脚轮刹车装置，特征包括d1、d2中的任意一种或两种，其中，

d1，在复位状态下，摩擦刹车件与车轮具有一段距离，在刹车状态下与后脚轮轮胎接触摩擦，或者在刹车状态下与车轮毂接触摩擦；后脚轮刹车装置一部分覆盖于后车轮上部，脚踩踏时形成脚踏刹车装置，其部分的覆盖于部分的后车轮，其还形成一挡泥板；后脚轮刹车装置的安装座被一轴钉轴动连接且能往复移动，它与刹车牵引件连接并被其牵制，牵动刹车牵引件时制动刹车，弹性元件使其复位；脚踏式刹车、弹性元件、刹车牵引件在刹车或者复位的时候是联动的；

d2，联动式后脚轮刹车装置至少由两个相互契合贴靠的部件组装固结制成，骨架是用板片切割成型，摩擦制动部是冲压折弯成型，所述骨架尾部具有牵引件固定机构；

e，功能性部件为站踏板尾部的支撑机构，特征包括，

站踏板尾部具有一向后车轮延伸且突出的支撑机构，当车体竖立的时候，支撑机构接触地面，将车轮与地面保持一段距离，阻止后轮转动，特征还包括

e1、e2、e3、e4中的任意一种或几种，其中，

e1，柔性或者半刚性的挡泥板与后轮刹车装置包接并且覆盖于车轮上部；

e2，踩踏式后脚轮刹车装置或者支撑机构具有一环绕后车轮且沿着车轮径向布设的延伸部并与后脚轮保持一段距离形成后挡泥板；

e3，站踏板空心腔管具有两个向尾部延伸且一体的后轮轴插架，尾部的支撑机构与之装配结合；

e4，站踏板空心腔管具有两个向尾部延伸且一体的后轮轴插架，尾部的支撑机构与之装配结合，支撑机构的一部分沿着站踏板腔管的两个侧管之尾部端口插入，支撑机构为塑胶件，其形成封闭结构，将底盘的侧腔管封闭；

e5，支撑机构两侧分别具有外凸的按钮，两个侧管形成的后轮轴插架两侧具有轮毂电机轴安装孔，支撑机构的外凸按钮借助材料的弹性变形，与后轮轴插架上的电机轴安装孔卡合；

f，功能性部件为后挡泥板，特征包括，后挡泥板至少部分的是柔性材质或者半刚性材质，其覆盖于后脚轮上部，刹车的时候，后挡泥板向外变形且不接触脚轮，其还在于f1、f2、f3中的任意一种或几种特征：

f1，站踏板尾部的支撑机构与后脚轮刹车装置之间具有所述后挡泥板；

f2，后挡泥板与后轮制动装置结合；

f3，后挡泥板与车体竖立时的支撑机构结合；

g，功能性部件为站踏板加固件组件，特征包括g1、g2中的任意一种或两种，其中，

g1，站踏板向尾部延伸的一体化后轮轴插架采用挤拉伸型材成型，且后平插安装后轮轴组件之后，后平插开口部装配紧固件使后平插开口的两部分结合而且将后轮轴紧固夹持其中，踏板受力的时候，后平插开口的上部、紧固件、后平插下部同时受力；

g2，站踏板局部增设加固件增强踏板的负载能力和受力强度，并且，站踏板尾部以及后轮轴插架局部设置加固件，站踏板与加固件结合位具有开窗穿孔，加固件对开窗穿孔部位形成加强。