[发明专利]用于连接轮罩板至车辆的后地板的结构有效
申请号: | 201410608692.8 | 申请日: | 2014-11-03 |
公开(公告)号: | CN104648493B | 公开(公告)日: | 2018-08-28 |
发明(设计)人: | 李仁范;张志元 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | B62D27/04 | 分类号: | B62D27/04 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;王锦阳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 连接 轮罩板至 车辆 地板 结构 | ||
1.一种用于连接轮罩板和车辆的后地板的结构,该结构连接所述后地板和所述轮罩板,所述后地板形成所述车辆的底部的后部,减震器安装支架安装于所述轮罩板上,所述减震器安装支架附接至所述后地板的两侧并且支撑减震器,所述结构包括:
第一构件,所述第一构件在所述轮罩板的内侧的下端和所述后地板的侧面之间弯曲,并且所述第一构件两端分别附接至所述轮罩板和所述后地板;
第二构件,所述第二构件垂直地延长,附接至所述轮罩板的外侧,并且设置于所述减震器安装支架的后面;以及
第三构件,所述第三构件垂直地延长,附接至所述轮罩板的外侧,并且设置于所述减震器安装支架的前面,
所述第一构件、所述第二构件和所述第三构件具有U形截面,限定所述第一构件、所述第二构件和所述第三构件各自与所述轮罩板之间的封闭空间。
2.根据权利要求1所述的用于连接轮罩板和车辆的后地板的结构,其中,所述第一构件布置为具有垂直中心线,所述垂直中心线在所述减震器安装支架下端与所述减震器安装支架的垂直中心线一致。
3.根据权利要求1所述的用于连接轮罩板和车辆的后地板的结构,
其中,与所述轮罩板的内侧和所述后地板表面接触的第一构件凸缘在所述第一构件的上部、下部以及两侧一体形成,以及
其中,与所述轮罩板的外侧表面接触的第二构件凸缘和第三构件凸缘分别在第二构件和第三构件的两侧一体形成。
4.根据权利要求3所述的用于连接轮罩板和车辆的后地板的结构,
其中,所述第一构件设置于所述第二构件和所述第三构件之间的所述轮罩板上,以及
其中,在所述第一构件两侧的所述第一构件凸缘设置为借助在所述第一构件凸缘与所述第二构件凸缘、所述第三构件凸缘之间的轮罩板面向在所述第二构件侧面的所述第二构件凸缘和在所述第三构件侧面的所述第三构件凸缘,并且在所述轮罩板上匹配地焊接。
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