[发明专利]用于布置电子操纵机动车盖板的传感器的装置有效

专利信息
申请号: 201410610492.6 申请日: 2010-07-15
公开(公告)号: CN104385886B 公开(公告)日: 2017-12-19
发明(设计)人: 沃尔夫冈·布斯 申请(专利权)人: 霍弗·霍斯贝克及弗斯特两合公司
主分类号: B60J5/10 分类号: B60J5/10
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司11240 代理人: 余刚,李慧
地址: 德国费*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 布置 电子 操纵 机动车 盖板 传感器 装置
【权利要求书】:

1.一种具有至少一个传感器(10)的传感器设备的装置,用于非接触性地操纵机动车的至少一个可运动的部件,其中所述传感器(10)布置在所述机动车上的至少一个支架体(20)处,以便能够在至少一个相邻于所述机动车的探测范围里实现对物体的探测,从而可通过该探测激活对所述可运动的部件的操纵,其特征在于,所述传感器(10)是能弹性形变的,其中,所述支架体(20)具有至少一个形状配合件,通过所述形状配合件可使至少一个所述传感器(10)形状配合地布置在所述支架体(20)上,至少第一所述形状配合件设计成紧固垫板(21),其中至少第二形状配合件被设计成托板(22),所述托板如此地从所述支架体(20)的延伸平面向外伸出并具有相对于所述紧固垫板(21)的位置,即所述传感器(10)防丢失地布置在所述紧固垫板(21)和所述托板(22)之间,以及,所述传感器(10)这样地具有柔软性,即所述传感器(10)可通过一种可手动引起的弹性形变插入在所述紧固垫板(21)和所述托板(22)之间。

2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述传感器(10)具有长形的延伸。

3.根据权利要求2所述的装置,其特征在于,所述传感器(10)具有在所述支架体(20)的宽度方向上的长形的延伸。

4.根据权利要求3所述的装置,其特征在于,所述传感器(10)是软管状的。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的装置,其特征在于,所述传感器(10)具有柔性的塑料材料或橡胶材料。

6.根据权利要求1至4中任一项所述的装置,其特征在于,所述支架体(20)具有在宽度方向上延伸的形状,并能够这样地布置在机动车中,即所述宽度方向横向地在所述机动车的宽度上延伸。

7.根据权利要求3或4所述的装置,其特征在于,所述传感器(10)利用其长形的延伸可在所述支架体(20)的宽度方向上布置于所述支架体上,从而使所述传感器(10)在所述机动车的所述宽度上延伸。

8.根据权利要求7所述的装置,其特征在于,所述传感器(10)在所述机动车的所述宽度上在所述机动车的后部区域中延伸。

9.根据权利要求1至4中任一项所述的装置,其特征在于,所述机动车具有保险杠和/或结构件,其中所述支架体(20)由所述保险杠或者由所述结构件构成。

10.根据权利要求9所述的装置,其特征在于,所述支架体(20)具有在其宽度方向上延伸的第一行形状配合件和至少第二行同样也在所述宽度方向上延伸的形状配合件。

11.根据权利要求10所述的装置,其特征在于,所述形状配合件的行形成所述支架体(20)在所述机动车中的装配状态中的上部行和下部行,以容纳上部的第一传感器(10)和下部的第二传感器(10)。

12.根据权利要求11所述的装置,其特征在于,上部的所述传感器(10)具有第一探测范围(26),所述第一探测范围主要设计用于在靠近所述机动车的区域的旁边或所述机动车后面区域中进行水平检测,而其中下部的所述传感器(10)具有第二探测范围(27),所述第二探测范围主要设计用于在所述机动车下部的区域中进行垂直检测。

13.根据权利要求11所述的装置,其特征在于,所述第一传感器(10)和/或第二传感器(10)朝向所述机动车的外部区域开放地固定在所述保险杠或所述结构件上。

14.根据权利要求11所述的装置,其特征在于,所述第一传感器(10)和/或第二传感器(10)从所述机动车的外部区域能看见地固定在所述保险杠或所述结构件上。

15.根据权利要求11所述的装置,其特征在于,所述第一传感器(10)和/或第二传感器(10)布置在所述保险杠或所述结构件的缺口和/或长孔中。

16.根据权利要求1至4中任一项所述的装置,其特征在于,所述传感器(10)形状配合地和/或力传递地布置在支架体(20)上。

17.根据权利要求16所述的装置,其特征在于,设置夹持或卡锁连接,所述夹持或卡锁连接用于将所述传感器(10)固定在所述支架体(20)上。

18.根据权利要求1至4中任一项所述的装置,其特征在于,所述可运动的部件是所述机动车的盖板。

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