[发明专利]变速器的降档方法及用于汽车的变速器

权利要求书

1.一种变速器的降档方法，所述变速器包括至少两个离合器，每个所述离合器均连接 有输入轴，且当前档位和目标档位分别由不同的离合器进行动力传递，其特征在于，所述 方法包括：

步骤1：接合所述目标档位对应的离合器，拉升所述目标档位对应的输入轴的转速，然 后断开所述目标档位对应的离合器；

步骤2：将档位从当前档位转换至目标档位，换档完成后重新接合目标档位对应的离合 器。

2.根据权利要求1所述的变速器的降档方法，其特征在于，所述步骤1还包括：检测 所述当前档位对应的输入轴的转速n及其趋势得出降档时所述当前档位对应的输入轴的趋 势转速n_2t，并根据所述趋势转速n_2t判断是否接合所述目标档位对应的离合器。

3.根据权利要求2所述的变速器的降档方法，其特征在于，所述趋势转速n_2t的计算 方法包括：检测所述当前档位对应的输入轴的转速n及其加速度a，根据接合所述目标档 位对应的离合器到所述目标档位对应的输入轴的转速达到引擎转速所需的时间t计算所述 当前档位对应的输入轴的所述趋势转速n_2t，其中所述趋势转速n_2t＝n+a×t。

4.根据权利要求2或3所述的变速器的降档方法，其特征在于，所述步骤1包括：根 据所述趋势转速n_2t计算与所述目标档位对应的输入轴的目标转速n_1t，判断所述目标转速 n_1t与汽车的引擎转速之间的比值，

如果所述比值不在预定比值范围内，则重新计算所述目标转速n_1t；

如果所述比值在预定比值范围内，则接合所述目标档位对应的离合器将所述目标档位 对应的输入轴的转速拉升至汽车的引擎转速。

5.根据权利要求4所述的变速器的降档方法，其特征在于，所述预定比例范围为 (0.9,1.1)。

6.根据权利要求4或5所述的变速器的降档方法，其特征在于，所述目标档位n_1t的 计算方法包括：根据所述当前档位对应的输入轴的所述趋势转速n_2t、所述目标档位的传动 比i₁和所述当前档位的传动比i₂计算所述目标转速n_1t，其中，所述目标转速

7.根据权利要求1-6中任一项所述的变速器的降档方法，其特征在于，所述当前档位 为二档，且所述目标档位为一档。

8.一种用于汽车的变速器，其特征在于，包括：

第一离合器，所述第一离合器连接有第一输入轴，且所述第一输入轴上间隔布置有奇 数档位的输入齿轮；

第二离合器，所述第二离合器连接有第二输入轴，且所述第二输入轴上间隔布置有偶 数档位的输入齿轮；

第一输出轴，所述第一输出轴上间隔布置有奇数档位的输出齿轮；

第二输出轴，所述第二输出轴上间隔布置有偶数档位的输出齿轮；

输出齿轮组，所述输出齿轮组包括第一齿轮、第二齿轮和差速器齿轮，所述第一齿轮 与所述第一输出轴同轴固接，所述第二齿轮与所述第二输出轴同轴固接，所述差速器齿轮 分别与所述第一齿轮和所述第二齿轮啮合，其中，

所述变速器在从奇数档位降档到偶数档位过程中首先接合所述第二离合器，拉升所述 第二输入轴的转速，然后断开所述第二离合器进行换挡，并在换挡完成后接合所述第二离 合器；

所述变速器在从偶数档位降档到奇数档位过程中首先接合所述第一离合器，拉升所述 第一输入轴的转速，然后断开所述第一离合器进行换挡，并在换挡完成后接合所述第一离 合器。