[发明专利]一种组合拆装汽车齿轮在审
申请号: | 201410620041.0 | 申请日: | 2014-11-05 |
公开(公告)号: | CN105626821A | 公开(公告)日: | 2016-06-01 |
发明(设计)人: | 黄安民 | 申请(专利权)人: | 綦江永跃齿轮有限公司 |
主分类号: | F16H55/12 | 分类号: | F16H55/12;F16H55/17 |
代理公司: | 重庆创新专利商标代理有限公司 50125 | 代理人: | 付继德 |
地址: | 401426 重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 组合 拆装 汽车 齿轮 | ||
1.一种组合拆装汽车齿轮,其特征在于,包括:外齿轮和内齿轮,内齿轮同轴心套接在外齿轮内,外齿轮包括外齿轮体、外齿轮中心孔和安放槽,外齿轮体上设有外轮齿和外齿槽,外齿轮中心孔和安放槽同中心处于外齿轮体上,安放槽的槽壁上形成啮合轮齿和啮合齿槽,内齿轮活动安装在安放槽内,通过内齿轮上的内轮齿和内齿槽与安放槽的啮合轮齿和啮合齿槽配合带动外齿轮转动。
2.根据权利要求1所述的组合拆装汽车齿轮,其特征在于:内齿轮包括内齿轮体和内齿轮中心孔,内轮齿和内齿槽处于内齿轮体上,内轮齿的中心孔与外齿轮中心孔同轴心。
3.根据权利要求2所述的组合拆装汽车齿轮,其特征在于:外齿轮中心孔的直径大于内齿轮中心孔直径,整个组合拆装汽车齿轮通过内齿轮中心孔套接安装在一轴上。
4.根据权利要求3所述的组合拆装汽车齿轮,其特征在于:内齿轮进一步包括至少一键槽,键槽与内齿轮中心孔连通,整个组合拆装汽车齿轮通过键槽安装在一轴上。
5.根据权利要求4所述的组合拆装汽车齿轮,其特征在于:内齿轮包括两键槽,两键槽分别设置在内齿轮中心孔的两侧。
6.根据权利要求1所述的组合拆装汽车齿轮,其特征在于:内齿轮的厚度不超过安放槽的深度。
7.根据权利要求1所述的组合拆装汽车齿轮,其特征在于:内齿轮的厚度与安放槽的深度一致。
8.根据权利要求1所述的组合拆装汽车齿轮,其特征在于:组合拆装汽车齿轮包括至少一定位件,内齿轮通过定位件定位在安放槽内。
9.根据权利要求8所述的组合拆装汽车齿轮,其特征在于:每个定位件包括两定位孔、一螺栓和一螺母,两定位孔分别设置在外齿轮体和内齿轮体上,内齿轮安装在安放槽内时,外齿轮体的定位孔和内齿轮体的定位孔对应,螺栓穿过外齿轮体的定位孔和内齿轮体上定位孔与螺母配合将内齿轮在安放槽内的位置定位。
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