[发明专利]非充电状态彻底断电的电动汽车充电桩

说明书

技术领域

本发明涉及电力领域，具体涉及一种非充电状态彻底断电的电动汽车充电桩。

背景技术

电动汽车充电桩在待机时，仅仅是切断了变压器二次侧对用电设备的供电，一次侧并不关断，因此仍然存在一些能耗。电动汽车充电桩待机后能耗仍然在3～5瓦。

电动汽车充电桩变压器一次侧电压较高，如果手动开关，存在一些危险。如果采用电子控制的方式控制，则会因为电源已经彻底关断，而不能对实施控制的电子控制系统供电，而造成无法开启。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种非充电状态彻底断电的电动汽车充电桩，以解决上述问题。

本发明所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

非充电状态彻底断电的电动汽车充电桩，包括一电动汽车充电桩，所述电动汽车充电桩中设有一变压器，所述变压器的一次侧设有一电源引入端，所述变压器的二次侧设有一设备供电端；其特征在于，还包括一电源切断系统，所述电源切断系统包括一具有导通后自行保持导通功能的导通保持开关系统，所述导通保持开关系统位于所述电源引入端和所述变压器之间，所述导通保持开关系统包括一用于输入导通信号的导通信号引入端；

所述电源切断系统还包括一自发电装置，所述自发电装置设有一电信号输出端，所述电信号输出端连接所述导通信号引入端；

所述电源切断系统还设有一对所述电信号输出端的电信号输出进行控制的电信号输出开关。

上述设计中，在电源引入端的电能通过导通保持开关系统，传输给设备供电端，进而供给设备供电端所连接的电器设备电路或者变压器。在没有电流的情况下，导通保持开关系统不允许电流通过，进而彻底切断电源，可以使电动汽车充电桩待机能耗降低为0，预计可以为电网每年节省一亿度电能。

在需要为电器设备供电时，通过开关按键，为导通保持开关系统的导通信号引入端供电，提供导通信号，进而启动导通保持开关系统，使其导通，有电流经过导通保持开关系统为电器设备供电。进而在导通保持开关系统自身流经的电流的作用下，使导通保持开关系统维持导通。或者在流出的电流形成的电流回馈的作用下维持导通。

在关闭电器设备后，电流减小至阈值以下或者消失，难以维持导通保持开关系统导通，进而使导通保持开关系统关闭，进而彻底切断传输到电器设备电路或者变压器的电流，实现类似于拔掉插头效果的电源切断。

所述电动汽车充电桩上设有一开关按键，以开关按键作为所述电信号输出开关。本专利将按键开关作为电信号输出开关，不改变人们的按键习惯。

所述自发电装置包括一永磁体、一用于感应所述永磁体磁场的电感线圈；

所述自发电装置还包括一发条机构，所述发条机构包括一发条、一位于所述发条中部的转轴，所述转轴上至少一端部的外侧设有齿轮齿；

所述开关按键包括一按键和一连杆机构，所述开关按键优选一自锁开关，所述开关按键包括一按键和一连杆机构，所述连杆机构的下方设有一压板，所述压板的右侧的下方设有一第一触点，所述压板的左侧的上方设有第二触点，所述压板中部设有一压板转轴，所述压板可绕所述压板转轴转动，所述压板下方设有一复位弹簧；

所述开关按键还设有一压板状态锁死机构，所述压板状态锁死机构包括一挡板，所述连杆机构上设有与所述挡板配套的档头；

所述连杆机构的一侧设有与所述齿轮齿配套的齿条，所述永磁体部分嵌入或全部嵌入所述连杆机构与所述齿条相对的一侧。

所述按键通过带动连杆机构运动，从而带动永磁体运动，进而改变电感线圈的磁通量，对外发电。此外本发明的按键按下时，连杆机构向下运动，通过其上的齿条驱动齿轮齿转动，从而使转轴转动，进而使发条张紧，从而在按键的压力移除后，按键开关在发条的作用下回弹。

所述按键采用金属按键，所述金属按键通过一电阻接地。该设计可以消除使用者身上的静电。优选所述按键为一上粗下细的按键。这样随着不断下按，金属按键可压紧外壳，方便将接地线设置在设备的外壳上，以简化设计。

所述开关按键优选通过第一触点和第二触点接入所述变压器一次侧的供电线路的负极。以通过开关按键实现负极的开关。

所述电源切断系统包括一外壳，所述电感线圈嵌入所述外壳的侧壁，所述外壳的顶部设有一开口，所述按键位于所述开口处，所述连杆机构伸入所述电感线圈内。本发明直接将电感线圈嵌入侧壁，可避免发条转动划断电感线圈。