[发明专利]一种节油装置和节油方法在审
| 申请号： | 201410636753.1 | 申请日： | 2014-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN104358620A | 公开（公告）日： | 2015-02-18 |
| 发明（设计）人： | 马明;马永兵;武召;汪泽汕;于洋 | 申请（专利权）人： | 安徽华菱汽车有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/26 | 分类号： | F02D41/26;F02D29/02 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 243061 安徽省马*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 节油 装置 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种节油装置，其特征在于，包括节油装置本体、多态开关、ECU和CAN总线，所述节油装置本体通过所述CAN总线与所述ECU连接，所述多态开关与所述ECU连接。
2.根据权利要求1所述的节油装置，其特征在于，还包括将油门踏板的踏下位置所对应的需求油量与前一时刻的实际供应油量对比，对两者相差的变化量进行最大值限制。
3.一种节油方法，其特征在于，采用节油装置本体、多态开关、ECU和CAN总线，所述节油装置本体通过所述CAN总线与所述ECU连接，所述多态开关与所述ECU连接，
其中，驾驶员根据当前车辆负载的状态，通过选择多态开关的不同档位，控制发动机的功率及扭矩，
所述节油装置本体对发动机工作点进行实时监控与判断，控制所述发动机工作点分布在经济性的区域。
4.根据权利要求3所述的节油方法，其特征在于，所述节油装置本体控制发动机的供油量的波动，将所述波动限制在一定范围内。
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