[发明专利]一种用于打桩船的可调节旋转甲板

说明书

技术领域

本发明涉及水工工程施工领域，更具体地，涉及一种用于打桩船的可调节旋转甲板。

背景技术

传统海上打桩船，漂浮式作业，完全都是漂浮状态，仅仅靠锚泊定位，施工精度受海上风浪的影响较大，会摇摆升沉，定位精度很粗糙，因此打桩偏差会比较大，经常在±15~25cm之间。但是由于目前越来越多的项目需要在海床上高精度打桩，因此，常规的漂浮式作业的不符合需求。

另外，目前的固定打桩主要采用长柱支撑，由于船在海床底部只有4个较小的接触面，当风浪较大时，船体也会受到影响，而且这种固定打桩船不能在软基的海床上打桩，使得船体并不能和预想的一样固定，而且传统打桩船是控制船体位置来直接确定打下去的桩的位置，因此每次调整桩位时不能做到精准的定位，且调整十分的麻烦。

总之，目前的海上的打桩船并不能达到陆地打桩的精度，大大影响了打桩的效果，使得很多工程因此不能进行。

发明内容

本发明的目的之一是为了解决打桩船受风浪影响较大的缺点。

本发明的另外一个目的是为了解决，打桩平台和海面不水平的问题。

本发明还有一个目的是为了解决以前的打桩船不能一位多桩和高精度打桩的问题。

根据以上目的，本发明首先提供一种打桩船，包括船体和滑动打桩平台，所述的船体包括底座和可调节旋转甲板，所述的底座包括多个中空腔体，所述的底座和可调节旋转甲板通过支撑柱相连，所述的底座设有水的压排载装置，所述的压排载装置用于从中空的腔体中抽水或者灌水，从而控制船体的上浮和下沉。

所述的可调节旋转甲板包括旋转平台，及至少2个转动支座， 4个支撑支座，所述的支撑柱分别位于底座中部和四个角，所述的中部支柱通过销轴与旋转平台相连，四角部支撑柱通过液压支撑系统与旋转平台相连。

所述的可调节旋转甲板上设置所述的滑动打桩平台，所述的旋转甲板上设有凸出的平台滑道，所述的滑动平台下设有钳形滑块，所述的钳形滑块包裹住平台滑道且可以沿着平台滑道滑动，所述的旋转甲板上还设有一个和平台滑道平行的牵引线，滑动平台上设有牵引机，所述的牵引机通过牵引线牵引滑动平台。

所述的滑动平台即为打桩甲板。

所述的压排载装置为水泵、压缩机或调载泵，所述的底座为环形结构，所述的环形结构由所述的中空腔体首尾相连组成，所述的底座由钢材制成，所述的支撑柱为中空柱，并和压排载装置相连。

所述的环形为圆形、长方形、椭圆形或方形。

 当转动支柱只有一个时，所述的转动支柱位于旋转平台的重心点。

 当转动支柱具有至少2个时，所述的转动支柱沿中心线分布，且销轴的旋转方向相同。

分布于转动支柱两边的液压支撑系统两两相连，组成联动液压支撑系统，当一个液压支撑系统进液顶升时，另外一个液压支撑系统出油下降；所述的液压支撑系统装有液压锁，所述的液压锁用于转动平台保持固定状态。

所述的液压支撑系统由油泵和油缸组成。

所述的旋转平台具有两根用于加强旋转平台强度的支撑大梁，所述的支撑大梁固定于旋转平台下方，通过转动支座与支撑柱相连，支撑支座位于支撑大梁的两端，转动支座位于大梁的中间。

    所述的滑动平台上装有打桩所需要的设备，所述的滑动平台上设有6个钳形滑块。

和现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

1. 现有打桩驳船仅能靠船舶的锚泊定位，船体迎风受流，受海上风浪影响较大，摇摆升沉，飘忽不定，故海上打桩精度不可能达到±5cm。本发明通过座地式底座，借助海床，将船体贴合于海床上，以来可以减小风浪影响，其次由于和海床接触面积很大，不会因为海床松软而陷入。

2. 借鉴海洋平台模式，将船体分上下两层，通过对主船体的各个舱进行水的压排载，来实现船体的移动时漂浮与打桩时坐底。

好处：坐底打桩施工时，底座和可调节旋转甲板通过支撑柱相连，通过支撑柱将可调节旋转甲板和打桩的所有系统托于水面之上，大大地减少了整个船体的迎风受流面积，降低了海上风浪的影响，似陆地上施工，提高了打桩定位精度。

3. 本发明的打桩船类似于一种简易的海洋平台，重心稳，受风浪影响小。

4. 当海床与海平面不平行时，可以通过调节旋转甲板，从而保持打桩平台和水面平行，保证打桩的垂直度。

5. 本发明的滑动打桩平台实现了一位多桩，且可以左右调节打桩位置，更加有利于精度的控制。

6. 本发明的打桩船，一天至少可以打4~8根桩，一个月完成200根桩的高精度打桩，效率较高。