[发明专利]风琴型电子自动换挡杆

说明书

一种风琴型电子自动换挡杆，可以包括换挡杆部分、步进电机单元、操作臂、位置识别单元和换挡挡位控制单元。换挡杆部分可以具有下端，在下端处安装磁性单元。步进电机单元可以固定在车辆的控制台表面上，并且包括步进电机。操作臂可以可旋转地连接到换挡杆部分和步进电机。位置识别单元可以识别磁性单元的位置并且输出所识别的位置的信息。换挡挡位控制单元可以控制步进电机单元，预先设定位置识别信息，比较位置信息并且输出换挡信息。

相关申请的交叉引用

本申请要求2013年11月15日提交的韩国专利申请第10-2013-139181号的优先权，该申请的全部内容结合于此，以用于通过该引用的所有目的。

技术领域

本发明涉及一种电子自动换挡杆，并且更具体地，涉及一种风琴型电子自动换挡杆，其为设置在自动换挡车辆中的电子自动换挡杆，具有向前和向后可移动的自动换挡杆的换挡杆部分，并且使用旋转轴形成联接部分，使得换挡杆部分的角度通过换挡杆部分的操纵而改变，并且预先设定的换挡操纵根据通过换挡杆部分的操纵而改变的换挡杆的角度而执行。

背景技术

通常，作为设置在车辆中以便控制车辆的换挡挡位的换挡杆，存在机械换挡杆和电子换挡杆，并且最近增加了对电子换挡杆的使用。

在其他部件中的电子换挡杆通常设置在车辆中的驾驶员座椅中的控制台中，并且杆从控制台的上部突出使得用户可以容易地操纵杆。该构造提供与现有技术中的机械换挡杆类似的操作感觉，以便使用户可以容易地控制换挡挡位。

图1示出现有技术中的电子换挡杆的实例，并且图2简单地示出操纵现有技术中的电子换挡杆的用户的手臂结构。

如所示出的，现有技术中的电子换挡杆被引导，使得操纵换挡挡位时换挡杆主要被向前和向后操纵。

然而，现有技术中的前述电子换挡杆具有下述缺陷。

电子换挡杆的外观和操纵方式与现有技术中的机械换挡杆的外观和操纵方式相同，即是说，电子换挡杆在操纵方式方面与机械换挡杆相同，其中，固定杆被向前和向后操纵，并因此即使代替现有技术中的机械换挡杆而采用电子换挡杆也不存在优势。

电子换挡杆在电子换挡杆在驾驶员座椅中突出的状态下被固定，并因此增加了车辆碰撞时驾驶员的身体与电子换挡杆碰撞的可能性，并因此不利于确保碰撞时驾驶员的安全性。

电子换挡杆占据的空间较大，即是说，由于换挡杆需要沿着换挡模式而被移动，因此需要分配预先确定的空间以接收换挡模式，并因此，车辆的内部空间(例如，用于容纳杯托的空间)较小，并且用于执行必要按钮的功能的空间不充足。

如图2中所示，当操纵换挡杆时，驾驶员需要进一步延伸手臂以到达执行换挡时在距离驾驶员更远的位置处分配的换挡挡位，并且手臂被向下导向以到达在距离驾驶员更近的位置处分配的换挡挡位，但是由于在现有技术中的电子换挡杆中换挡挡位的所有操纵高度彼此类似，所以当操纵换挡杆时可能对于驾驶员来说是不方便的。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

已经做出本发明以致力于提供一种风琴型电子自动换挡杆，其为设置在自动换挡车辆中的电子自动换挡杆，具有向前和向后可移动的自动换挡杆的换挡杆部分，并且使用旋转轴形成联接部分，使得换挡杆部分的角度通过换挡杆部分的操纵而改变，并且预先设定的换挡操纵根据通过换挡杆部分的操纵而改变的换挡杆的角度而执行。