[发明专利]用于供给油的油道有效

专利信息
申请号: 201410643761.9 申请日: 2014-11-10
公开(公告)号: CN104712394B 公开(公告)日: 2018-10-09
发明(设计)人: 黄圭汉 申请(专利权)人: 现代自动车株式会社
主分类号: F01L13/00 分类号: F01L13/00
代理公司: 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 代理人: 程伟;王锦阳
地址: 韩国*** 国省代码: 韩国;KR
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摘要:
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【权利要求书】:

1.一种用于将液压油供给至通过液压操作的停缸装置的油道,所述油道包括:

高压通道,所述高压通道连接至供油装置,其中所述高压通道接收来自所述供油装置的高压油,并形成高压;

低压通道,所述低压通道流体连接至所述高压通道,

其中所述低压通道接收来自所述高压通道的压力油,并形成比所述高压通道中的高压相对更低的低压;

其中所述低压通道连接至停缸装置,以将液压提供至停缸装置;和

孔口,

其中所述孔口将所述高压通道流体连接至所述低压通道,并使所述高压通道和所述低压通道连通;

其中所述孔口将油从所述高压通道供给至所述低压通道;且

其中所述高压通道、所述低压通道和所述孔口在汽缸盖或凸轮承载件中一体形成,

阀孔,

其中所述阀孔在所述汽缸盖或所述凸轮承载件中一体形成;且

其中所述阀孔设置于油控制阀上,所述油控制阀打开和关闭以选择性调节供给至停缸装置的油量,

阀排出孔,所述阀排出孔与设置于所述油控制阀上的所述阀孔连通,

其中未通过所述控制阀供给至停缸装置的一定量的油保持在所述油控制阀中,并配置为被排出;且

其中所述阀排出孔在所述汽缸盖或所述凸轮承载件中一体形成,

排出通道,所述排出通道连接至所述高压通道,

其中油配置为当所述高压通道的液压高于预定值时通过所述排出通道从所述高压通道中排出;且

其中所述排出通道在所述汽缸盖或所述凸轮承载件中一体形成。

2.根据权利要求1所述的用于将液压油供给至通过液压操作的停缸装置的油道,其中所述孔口持续保持所述低压通道中的低压。

3.根据权利要求1所述的用于将液压油供给至通过液压操作的停缸装置的油道,其中所述低压通道与所述阀孔连通,以将油供给至所述油控制阀。

4.根据权利要求1所述的用于将液压油供给至通过液压操作的停缸装置的油道,其还包括:

凸轮轴油道,所述凸轮轴油道包括第一端和第二端,并以环形形成,

其中所述凸轮轴油道的第一端流体连接至所述高压通道的上主油道;且

其中所述凸轮轴油道的第二端流体连接至所述低压通道。

5.根据权利要求4所述的用于将液压油供给至通过液压操作的停缸装置的油道,其还包括:

连接油道,所述连接油道连接下横油道和上横油道,所述下横油道连接至下主油道,所述上横油道连接至所述上主油道。

6.根据权利要求5所述的用于将液压油供给至通过液压操作的停缸装置的油道,

其中所述连接油道保持下高压通道和上高压通道的液压;且

其中所述下高压通道包括下主油道和下横油道,所述上高压通道包括上主油道、上横油道和凸轮轴油道。

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