[发明专利]车辆最小离地间隙测量方法有效
| 申请号： | 201410645372.X | 申请日： | 2014-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN104833291B | 公开（公告）日： | 2019-01-15 |
| 发明（设计）人： | 高翔 | 申请（专利权）人： | 北京宝沃汽车有限公司 |
| 主分类号： | G01B5/14 | 分类号： | G01B5/14 |
| 代理公司： | 北京中强智尚知识产权代理有限公司 11448 | 代理人： | 杜晶;潘珺 |
| 地址： | 101509 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 最小 间隙 测量 装置 | ||
1.一种车辆最小离地间隙测量方法，其特征在于，所述方法采用车辆最小离地间隙测量装置；
所述车辆最小离地间隙测量装置包括：底座(1)、摆动臂(2)和锁紧机构(4)；其中，
所述摆动臂(2)的第一端通过所述锁紧机构(4)与所述底座(1)转动连接，并且，所述摆动臂(2)能够保持在各个转动位置；所述摆动臂(2)的第二端为测量端；
所述底座(1)长度大于所述摆动臂(2)；
在测量时，将车辆停在较平整场地，然后将所述摆动臂(2)抬起，再将所述底座(1)的下表面紧贴地面，沿车辆宽度移动所述测量装置，然后取出所述测量装置后用测具工具测量所述底座(1)到所述摆动臂(2)第二端之间的距离，此距离为本次测量的离地间隙。
2.根据权利要求1所述的车辆最小离地间隙测量方法，其特征在于，在所述车辆最小离地间隙测量装置中，所述摆动臂(2)的第一端通过所述锁紧机构(4)与所述底座(1)的第一端转动连接。
3.根据权利要求1所述的车辆最小离地间隙测量方法，其特征在于，在所述车辆最小离地间隙测量装置中，还包括：测量轮(3)；其中，
所述测量轮(3)与所述摆动臂(2)的第二端转动连接。
4.根据权利要求1所述的车辆最小离地间隙测量方法，其特征在于，在所述车辆最小离地间隙测量装置中，所述锁紧机构(4)包括螺栓和螺母。
5.根据权利要求4所述的车辆最小离地间隙测量方法，其特征在于，在所述车辆最小离地间隙测量装置中，所述螺母为蝶形螺母。
6.根据权利要求3所述的车辆最小离地间隙测量方法，其特征在于，在所述车辆最小离地间隙测量装置中，还包括：防划轮(5)；其中，
所述防划轮(5)与所述摆动臂(2)转动连接，并且，所述防划轮(5)置于所述测量轮(3)和所述锁紧机构(4)之间。
7.根据权利要求6所述的车辆最小离地间隙测量方法，其特征在于，在所述车辆最小离地间隙测量装置中，所述防划轮(5)至少为一个。
8.根据权利要求7所述的车辆最小离地间隙测量方法，其特征在于，在所述车辆最小离地间隙测量装置中，各所述防划轮(5)与所述测量轮(3)呈直线布置。
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