[发明专利]一种锁紧式多向调节柱管组件有效
申请号: | 201410648414.5 | 申请日: | 2014-11-14 |
公开(公告)号: | CN104401385A | 公开(公告)日: | 2015-03-11 |
发明(设计)人: | 柳爵金;廖富泉;韩干;肖旺 | 申请(专利权)人: | 苏州震科汽车部件有限公司 |
主分类号: | B62D1/184 | 分类号: | B62D1/184 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 张海英;韩国胜 |
地址: | 215415 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 锁紧式 多向 调节 组件 | ||
1.一种锁紧式多向调节柱管组件,其特征在于,包括安装在转向轴(2)上的角度调节锁紧件和安装在总成支架(3)上的竖直调节锁紧件,所述角度调节锁紧件和竖直调节锁紧件之间通过解锁联动牵引构件连接,所述角度调节锁紧件包括锁紧支架(1),所述锁紧支架(1)安装在转向轴(2)的下端,所述锁紧支架(1)的下端通过连接轴(14)活动插设在总成支架(3)上端的锁紧套管(15)中,所述竖直调节锁紧件套装在锁紧套管(15)外部。
2.根据权利要求1所述的锁紧式多向调节柱管组件,其特征在于,所述锁紧支架(1)在远离操作位置的一侧具有可调节锁紧支架(1)与转向轴(2)压紧程度的开口,所述开口的边缘处贯穿有用于调控开口距离的锁紧轴(5),所述锁紧轴(5)在开口内侧还套设有用于调整转向轴(2)与水平面所呈角度的角度调整构件。
3.根据权利要求2所述的锁紧式多向调节柱管组件,其特征在于,所述角度调整构件包括调整齿条(11)和锁合齿条(12),所述调整齿条(11)通过固定轴可转动的安装在锁紧支架(1)的内侧,所述调整齿条(11)的前侧开设有与调整凸轮相配合的缺口,在调整凸轮的带动下所述调整齿条的带齿的部分与锁合齿条可脱离的相咬合;所述调整凸轮的固定端固定在锁紧轴(5)靠近开口内侧的位置,所述锁合齿条(12)安装在转向轴(2)下部,所述转向轴(2)相对于水平面所呈角度取决于调整齿条(11)和锁合齿条(12)的咬合位置。
4.根据权利要求2所述的锁紧式多向调节柱管组件,其特征在于,所述角度调节锁紧件包括两组对应设置在锁紧支架(1)左右两侧的所述角度调整构件。
5.根据权利要求1-4任一项所述的锁紧式多向调节柱管组件,其特征在于,所述竖直调节锁紧件包括锁耳(16)、锁紧螺栓(9)、锁紧凸轮(6)和锁合凸轮(17),所述锁耳(16)套装在锁紧套管(15)外部,且锁耳(16)的两个连接端上分别设置有与锁紧螺栓(9)相匹配的螺纹孔,所述锁紧螺栓(9)的一端固定连接锁合凸轮(17),与所述锁合凸轮(17)对应安装的锁紧凸轮(6)固定在联动件的解锁拉杆(7)的中部。
6.根据权利要求5所述的锁紧式多向调节柱管组件,其特征在于,所述联动件还包括回位拉簧(8)和解锁牵引索(10),所述解锁拉杆(7)的前端和后端分别连接回位拉簧(8)和解锁牵引索(10),所述回位拉簧(8)的下端固定在总成支架(3)上,所述解锁牵引索(10)的另一端固定连接在锁紧轴(5)上。
7.根据权利要求6所述的锁紧式多向调节柱管组件,其特征在于,所述总成支架(3)在位于解锁拉杆(7)的下方还固定有水平的连接耳(13),所述连接耳(13)的前端开设有用于卡住回位拉簧(8)卡勾的卡槽。
8.根据权利要求6所述的锁紧式多向调节柱管组件,其特征在于,所述解锁牵引索(10)可活动的穿设在索套中,所述索套的一端通过固定件固定在解锁拉杆(7)上连接解锁牵引索(10)的下方,所述索套的另一端通过固定件固定在锁紧支架(1)上。
9.根据权利要求1所述的锁紧式多向调节柱管组件,其特征在于,所述锁紧套管(15)包括与总成支架(3)一体成型的管体,所述管体上贯通开设有竖直的锁紧槽,所述锁紧套管(15)的直径小于总成支架(3)的直径。
10.根据权利要求2所述的锁紧式多向调节柱管组件,其特征在于,所述锁紧轴(5)的一端安装有解锁手柄(4)。
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