[发明专利]一种轮胎有效
申请号: | 201410649352.X | 申请日: | 2014-11-14 |
公开(公告)号: | CN104325845A | 公开(公告)日: | 2015-02-04 |
发明(设计)人: | 罗才仁 | 申请(专利权)人: | 正新橡胶(中国)有限公司 |
主分类号: | B60C11/12 | 分类号: | B60C11/12 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 215331 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮胎 | ||
1.一种轮胎,包括轮胎胎面,其特征在于,还包括:
设置在所述轮胎胎面上,并以所述轮胎胎面的中心线对称布置的外侧主沟(11)和内侧主沟(21),且所述外侧主沟(11)和所述内侧主沟(21)均为平行于所述轮胎胎面的中心线的纵沟,所述内侧主沟(21)靠近所述外侧主沟(11)的一侧设置有与所述内侧主沟(21)具有第一预设夹角的横向槽(24);
设置在所述外侧主沟(11)远离所述内侧主沟(21)一侧的外侧次主沟(12),且所述外侧次主沟(12)与所述外侧主沟(11)平行布置;
由所述外侧次主沟(12)向所述外侧主沟(11)方向延伸的第一横沟(13),且所述第一横沟(13)与所述外侧次主沟(12)之间具有第二预设夹角,所述外侧次主沟(12)远离所述外侧主沟(11)的一侧设置有辅助横沟(14);
设置在所述轮胎胎面的外侧胎肩上的外侧横向沟槽(15),且所述外侧横向沟槽(15)为其宽度由轮胎中心向边缘逐渐减小的弧形沟槽,且所述外侧横向沟槽(15)远离所述外侧次主沟(12)的一端设置有与所述外侧横向沟槽(15)连通的纵向沟槽,所述外侧横向沟槽(15)与所述辅助横沟(14)之间具有预设距离;
设置在所述内侧主沟(21)远离所述外侧主沟(11)一侧的内侧次主沟(22),且所述内侧次主沟(22)与所述内侧主沟(21)平行布置;
由所述内侧次主沟(22)向所述内侧主沟(21)方向延伸的第二横沟(23),所述第二横沟(23)与所述内侧次主沟(22)之间具有第三预设夹角;
设置在所述轮胎胎面的内侧胎肩上的内侧横向沟槽(25),且所述内侧横向沟槽(25)为其宽度由轮胎中心向边缘逐渐增大的弧形沟槽,所述内侧横向沟槽(25)一端与所述内侧次主沟(22)连通,另一端与所述轮胎胎面的端面相抵隔离。
2.根据权利要求1所述的轮胎,其特征在于,所述第一预设夹角为10°-25°,且所述横向槽(24)沿轮胎的内侧向外侧方向向上倾斜。
3.根据权利要求1所述的轮胎,其特征在于,所述第二预设夹角和所述第三预设夹角均为10°-25°。
4.根据权利要求3所述的轮胎,其特征在于,所述第一横沟(13)和所述第二横沟(23)两者沿轮胎内侧向外侧方向的倾斜方向相反。
5.根据权利要求3所述的轮胎,其特征在于,
所述第一横沟(13)包括:
与所述外侧次主沟(12)具有所述第二预设角度的外首段沟;
与所述外首段沟连通倾斜方向相同,且具有夹角的外尾段沟;
所述第二横沟(23)包括:
与所述内侧次主沟(22)具有所述第三预设角度的内首段沟;
与所述内首段沟连通倾斜方向相同,且具有夹角的内尾段沟。
6.根据权利要求1-5任一项所述的轮胎,其特征在于,所述外侧横向沟槽(15)两端的连线与所述外侧次主沟(12)之间的夹角为91°-100°;
所述内侧横向沟槽(25)两端的连线与所述内侧次主沟(22)之间的夹角为91°-100°。
7.根据权利要求6所述的轮胎,其特征在于,所述内侧横向沟槽(25)的圆弧半径为80-120mm,所述外侧横向沟槽(15)的圆弧半径为70-100mm。
8.根据权利要求1所述的轮胎,其特征在于,所述预设距离为3-10mm。
9.根据权利要求1所述的轮胎,其特征在于,所述内侧横向沟槽(25)上还设置有架桥。
10.根据权利要求1所述的轮胎,其特征在于,所述外侧横向沟槽(15)的截面为U型槽,且所述外侧横向沟槽(15)的一侧壁的高度由靠近所述辅助横沟(14)向远离所述辅助横沟(14)的方向逐渐减小。
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