[发明专利]自行车电子系统

权利要求书

1.自行车电子系统(1)，所述系统(1)包括电池单元(20)、至少一个操作单元(21-28)以及电源和通信总线(29)，所述单元(20、21-28)均连接到所述总线(29)，

其特征在于，所述系统包括用户启动/停用的第一关断/接通装置(11)，并且包括第二关断/接通装置(12)，所述第二关断/接通装置(12)适于响应于所述第一关断/接通装置(11)的启动/停用而将所述电池单元(20)与所述电源和通信总线(29)断开/连接。

2.根据权利要求1所述的系统(1)，其中所述第一关断/接通装置(11)能够从所述自行车电子系统(1)的其余部分移除。

3.根据权利要求2所述的系统(1)，其中可移除的所述第一关断/接通装置(11)包括具有两个端子(11a、11b)的电连接器(11)，所述电连接器(11)构造成在所述电源和通信总线(29)的任何位置处连接到所述自行车电子系统(1)/从所述自行车电子系统(1)断开。

4.根据权利要求3所述的系统(1)，其中具有两个端子(11a、11b)的所述电连接器(11)构造成连接到所述自行车电子系统(1)/从所述自行车电子系统(1)断开，以代替从所述电源和通信总线(29)断开的任何所述操作单元(21-28)。

5.根据权利要求3所述的系统(1)，包括至少一个端口(60)，所述端口(60)构造成用于所述具有两个端子(11a、11b)的电连接器(11)的可移除连接。

6.根据权利要求5所述的系统(1)，其中所述端口(60)被设置在所述操作单元(21-28)中的至少一个处。

7.根据权利要求1所述的系统(1)，其中所述第一关断/接通装置(11)被集成在所述自行车电子系统(1)中。

8.根据权利要求7所述的系统(1)，其中所述第一关断/接通装置(11)包括双稳态开关。

9.根据权利要求8所述的系统(1)，所述双稳态开关设置在所述操作单元(21-28)中的一个处。

10.根据前述权利要求中的任一项所述的系统(1)，其中在所述启动状态下，所述第一关断/接通装置(11)与所述电源和通信总线(29)的接地线缆(30)和通信线缆(34)彼此连接。

11.根据权利要求1-9中的任一项所述的系统(1)，其中所述第二关断/接通装置(12)被设置在所述电池单元(20)处。

12.根据权利要求1-9中的任一项所述的系统(1)，其中所述第二关断/接通装置(12)包括受控开关(13)以及第一驱动器(14)和第二驱动器(15)，所述第一驱动器(14)和所述第二驱动器(15)分别控制所述受控开关(13)的接通状态和断开状态。

13.根据权利要求12所述的系统，其中所述受控开关(13)构造成将所述电池单元(20)的电源(36)的正极与所述电源和通信总线(29)的电源线缆(32)断开/连接。

14.根据权利要求12所述的系统(1)，其中所述受控开关(13)包括n-沟道MOSFET(17)和p-沟道MOSFET(18)，所述n-沟道MOSFET(17)的漏极连接到所述p-沟道MOSFET(18)的栅极，所述第一驱动器(14)设置所述p-沟道MOSFET(18)的栅源电压，而所述第二驱动器(15)设置所述n-沟道MOSFET(17)的栅源电压。