[发明专利]前纵梁安装安全气囊在审

专利信息
申请号: 201410654690.2 申请日: 2014-11-17
公开(公告)号: CN104648307A 公开(公告)日: 2015-05-27
发明(设计)人: 穆罕默德·里达·巴库什;陈平;马诺哈尔普拉萨德·K.·拉奥;乐嘉良;郑质·詹姆斯 申请(专利权)人: 福特环球技术公司
主分类号: B60R21/20 分类号: B60R21/20
代理公司: 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 代理人: 章社杲;李伟
地址: 美国密歇根*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 前纵梁 安装 安全气囊
【权利要求书】:

1.一种用于在偏移刚性障碍物与机动车前角部的碰撞事件中缓解侵入的安全气囊系统,所述安全气囊系统包括:

具有向前突出的末端的机动车前纵梁;

邻近所述前纵梁的所述末端附接的安全气囊,所述安全气囊具有收起状态和充气状态,其中,处于所述充气状态的所述安全气囊具有成角度引导边缘;

可操作地连接于所述安全气囊的充气机,响应于电启动以通过气体对所述安全气囊充气;

用于在碰撞事件时产生信号的碰撞检测传感器;以及

用于处理由所述检测传感器产生的所述信号并根据计算对所述机动车的所述前角部的预定碰撞严重性电启动所述充气机的控制器,其中,处于所述充气状态的所述安全气囊的所述成角度引导边缘作用在所述偏移刚性障碍物上以便产生作用于所述偏移刚性障碍物上的横向力以推动所述机动车远离所述障碍物并因此通过所述机动车的横向移动重新定向碰撞能量。

2.根据权利要求1所述的安全气囊系统,其中,所述安全气囊系统还包括一对安全气囊,所述机动车的每侧上安装有所述一对安全气囊中的一个。

3.根据权利要求1所述的安全气囊系统,其中,所述机动车具有邻近所述前纵梁安装的前轮,并且所述安全气囊安装在所述前轮的前部。

4.根据权利要求1所述的安全气囊系统,其中,所述机动车包括具有外表面和内表面的车身面板,其中,所述安全气囊邻近所述内表面设置并通过所述车身面板作用以产生作用于所述偏移刚性障碍物上的所述横向力。

5.根据权利要求1所述的安全气囊系统,其中,所述安全气囊在处于所述充气状态时具有大致三角形结构,其中,所述成角度引导边缘对应于所述三角形结构的斜边、所述安全气囊的前端部对应于所述三角形结构的顶部并且后端部对应于所述三角形结构的基部。

6.根据权利要求1所述的安全气囊系统,其中,所述三角形结构的所述顶部具有约30度的角度。

7.根据权利要求1所述的安全气囊系统,其中,所述机动车配备有汽车乘客约束系统,所述汽车乘客约束系统具有乘客约束系统展开传感器,并且所述碰撞检测传感器还为用于所述汽车乘客约束系统的展开传感器。

8.根据权利要求1所述的安全气囊系统,其中,所述机动车包括具有外表面和内表面的前保险杠梁,并且所述碰撞检测传感器安装至所述前保险杠梁的所述内表面。

9.根据权利要求8所述的安全气囊系统,其中,所述碰撞检测传感器在所述碰撞事件期间检测所述前保险杠梁的弯曲。

10.根据权利要求9所述的安全气囊系统,其中,所述碰撞检测传感器为在弯曲时产生电信号的导电膜。

11.根据权利要求9所述的安全气囊系统,其中,所述碰撞检测传感器为光缆,所述光缆响应于所述光缆的弯曲产生可变输出信号。

12.一种用于机动车的安全气囊系统,包括:前纵梁;附接至所述前纵梁的安全气囊,所述安全气囊在已充气时具有成角度引导边缘;充气机;用于在物体碰撞所述车辆的角部时产生信号的传感器;以及用于接收来自所述传感器的所述信号并启动所述充气机的控制器,其中,所述引导边缘产生作用于所述物体上的横向力。

13.根据权利要求12所述的安全气囊系统,其中,所述前纵梁具有末端和外侧表面,其中,所述安全气囊在所述前纵梁的所述外侧表面上附接至所述前纵梁的所述末端。

14.根据权利要求13所述的安全气囊系统,其中,一对所述前纵梁从所述机动车的每侧向前延伸,并且所述外侧表面的每侧上安装有一对所述安全气囊中的一个。

15.根据权利要求12所述的安全气囊系统,其中,所述安全气囊在处于充气状态时具有大致三角形结构。

16.根据权利要求15所述的安全气囊系统,其中,所述安全气囊具有收起状态和所述充气状态,其中,所述成角度引导边缘对应于所述三角形结构的斜边、所述安全气囊的前端部对应于所述三角形结构的顶部并且后端部对应于所述三角形结构的基部。

17.根据权利要求16所述的安全气囊系统,其中,所述三角形结构的所述顶部具有约30度的角度。

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