[发明专利]一种夹钳制动机构

权利要求书

1.一种夹钳制动机构，其特征在于：包括制动缸（1）以及左、右夹钳组成（2、3），在所述左、右夹钳组成（2、3）前端部分别设置有左、右闸片组成（4、5），所述制动缸（1）的活塞组成（6）与转臂（7）的一端铰接，所述转臂（7）的另一端与设置在安装座（21）上的偏心轴（8）固定连接，所述偏心轴（8）上的驱动小轴（9）与右夹钳组成（3）的中部铰接，当车辆制动时，所述活塞组成（6）带动转臂（7）转动，所述偏心轴（8）随转臂（7）同步转动，通过偏心轴（8）上的驱动小轴（9）带动右夹钳组成（3）向左夹钳组成（2）移动，将制动盘夹紧。

2.根据权利要求1所述的夹钳制动机构，其特征在于：所述制动缸（1）包括缸体（10）以及设置在缸体（10）内的活塞组成（6）、缓解弹簧（11）以及膜板（12），所述膜板（12）将缸体（10）内分隔为相对独立的两部分，所述膜板（12）一侧与缸体（10）形成进气腔，所述进气腔与缸体（10）上设置的制动缸进气管座（13）连通，所述活塞组成（6）和缓解弹簧（11）设置在膜板（12）另一侧与缸体（10）形成的腔体内，当车辆制动时，通过作用阀充入的压力空气经制动缸进气管座（13）进入缸体（10）内，膜板（12）在压力空气作用下，推动活塞组成（6）向前移动，同时缓解弹簧（11）被压缩。

3.根据权利要求1所述的夹钳制动机构，其特征在于：在所述安装座（21）上设置有安装板（34），所述夹钳制动机构在与铁道车辆转向架安装前为一整体结构，所述安装板（34）通过螺杆固定于铁道车辆的转向架下。

4.根据权利要求1、2或3所述的夹钳制动机构，其特征在于：所述左、右夹钳组成（2、3）后端部分别与闸调器（14）两端铰接，在所述转臂（7）下端设置有挡块（15），所述挡块（15）与传感器组成配合，所述传感器组成通过递动杆（16）与闸调器（14）对应配合，在闸片组成磨耗后制动盘和闸片组成的间隙增大时，通过递动杆（16）的移动，使所述闸调器（14）动作，缩小制动盘和闸片组成之间的间隙。

5.根据权利要求4所述的夹钳制动机构，其特征在于：所述传感器组成包括连杆（17）、固定座（18）、导柱（19）以及调整弹簧（20），所述固定座（18）和导柱（19）固定在安装座（21）上，所述连杆（17）一端与转臂（7）下端的挡块（15）对应配合，其另一端与固定座（18）铰接，所述连杆（17）中部与滑动连接在导柱（19）上的滑块（22）铰接，所述滑块（22）与递动杆（16）一端铰接，所述调整弹簧（20）套接在导柱（19）上，所述调整弹簧（20）一端抵靠在滑块（22）端面，其另一端抵靠在固定座（18）上。

6.根据权利要求5所述的夹钳制动机构，其特征在于：所述闸调器（14）包括右体组成（23）、左体组成（24）、调整螺母（25）以及螺杆组成（26），所述右夹钳组成（3）后端部与右体组成（23）铰接，所述左夹钳组成（2）与左体组成（24）铰接，所述调整螺母（25）设置在右体组成（23）内且与螺杆组成（26）螺纹连接，在所述调整螺母（25）上、调整螺母（25）与右体组成（23）之间套接有压紧弹簧（27），所述螺杆组成（26）下端置于左体组成（24）内，所述螺杆组成（26）下端沿径向形成驱动凸起部（28），所述驱动凸起部（28）一侧与递动杆（16）另一端抵靠，其另一端与设置在左体组成（24）内的锥簧（29）抵靠，所述螺杆组成（26）与单向轴承（30）连接，所述螺杆组成（26）端部与回退螺母（31）连接。

7.根据权利要求6所述的夹钳制动机构，其特征在于：在所述左体组成（24）端面设置有导向套（32），所述导向套（32）套在调整螺母（25）下部，在所述右体组成（23）与左体组成（24）之间设置有可伸缩防尘罩（33），所述可伸缩防尘罩（33）一端与右体组成（23）连接，其另一端与导向套（32）连接。