[发明专利]一种夹钳制动机构

说明书

技术领域

本发明属于铁道车辆技术领域，特别涉及一种夹钳制动机构。

背景技术

目前，在铁道货车制动系统中，基础制动装置都为独立的部件，安装不便，而且整体结构复杂。

发明内容

本发明的目的在于：针对上述存在的问题，提供一种高度集成，安装方便，结构简单紧凑的夹钳制动机构。

本发明的技术方案是这样实现的：一种夹钳制动机构，其特征在于：包括制动缸以及左、右夹钳组成，在所述左、右夹钳组成前端部分别设置有左、右闸片组成，所述制动缸的活塞组成与转臂的一端铰接，所述转臂的另一端与设置在安装座上的偏心轴固定连接，所述偏心轴上的驱动小轴与右夹钳组成的中部铰接，当车辆制动时，所述活塞组成带动转臂转动，所述偏心轴随转臂同步转动，通过偏心轴上的驱动小轴带动右夹钳组成向左夹钳组成移动，将制动盘夹紧。

本发明所述的夹钳制动机构，其所述制动缸包括缸体以及设置在缸体内的活塞组成、缓解弹簧以及膜板，所述膜板将缸体内分隔为相对独立的两部分，所述膜板一侧与缸体形成进气腔，所述进气腔与缸体上设置的制动缸进气管座连通，所述活塞组成和缓解弹簧设置在膜板另一侧与缸体形成的腔体内，当车辆制动时，通过作用阀充入的压力空气经制动缸进气管座进入缸体内，膜板在压力空气作用下，推动活塞组成向前移动，同时缓解弹簧被压缩。

本发明所述的夹钳制动机构，其在所述安装座上设置有安装板，所述夹钳制动机构在与铁道车辆转向架安装前为一整体结构，所述安装板通过螺杆固定于铁道车辆的转向架下。

本发明所述的夹钳制动机构，其所述左、右夹钳组成后端部分别与闸调器两端铰接，在所述转臂下端设置有挡块，所述挡块与传感器组成配合，所述传感器组成通过递动杆与闸调器对应配合，在闸片组成磨耗后制动盘和闸片组成的间隙增大时，通过递动杆的移动，使所述闸调器动作，缩小制动盘和闸片组成之间的间隙。

本发明所述的夹钳制动机构，其所述传感器组成包括连杆、固定座、导柱以及调整弹簧，所述固定座和导柱固定在安装座上，所述连杆一端与转臂下端的挡块对应配合，其另一端与固定座铰接，所述连杆中部与滑动连接在导柱上的滑块铰接，所述滑块与递动杆一端铰接，所述调整弹簧套接在导柱上，所述调整弹簧一端抵靠在滑块端面，其另一端抵靠在固定座上。

本发明所述的夹钳制动机构，其所述闸调器包括右体组成、左体组成、调整螺母以及螺杆组成，所述右夹钳组成后端部与右体组成铰接，所述左夹钳组成与左体组成铰接，所述调整螺母设置在右体组成内且与螺杆组成螺纹连接，在所述调整螺母上、调整螺母与右体组成之间套接有压紧弹簧，所述螺杆组成下端置于左体组成内，所述螺杆组成下端沿径向形成驱动凸起部，所述驱动凸起部一侧与递动杆另一端抵靠，其另一端与设置在左体组成内的锥簧抵靠，所述螺杆组成与单向轴承连接，所述螺杆组成端部与回退螺母连接。

本发明所述的夹钳制动机构，其在所述左体组成端面设置有导向套，所述导向套套在调整螺母下部，在所述右体组成与左体组成之间设置有可伸缩防尘罩，所述可伸缩防尘罩一端与右体组成连接，其另一端与导向套连接。

本发明能够在铁道货车制动时，通过向制动缸充入压力空气，推动夹钳组成动作，从而使闸片夹紧制动盘，实现铁道货车的减速或停止前进，而且本发明在与铁道货车转向架安装前为一整体结构，安装方便快捷，在闸片磨耗后制动盘和闸片的间隙增大时，还能通过闸调器进行自适应调整，使制动盘和闸片之间的间隙到达设计的正常要求。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明的竖剖示意图。

图3是本发明的横剖示意图。

图4是本发明中闸调器的局部放大图。

图中标记：1为制动缸，2为左夹钳组成，3为右夹钳组成，4为左闸片组成，5为右闸片组成，6为活塞组成，7为转臂，8为偏心轴，9为驱动小轴，10为缸体，11为缓解弹簧，12为膜板，13为制动缸进气管座，14为闸调器，15为挡块，16为递动杆，17为连杆，18为固定座，19为导柱，20为调整弹簧，21为安装座，22为滑块，23为右体组成，24为左体组成，25为调整螺母，26为螺杆组成，27为压紧弹簧，28为驱动凸起部，29为锥簧，30为单向轴承，31为回退螺母，32为导向套，33为可伸缩防尘罩，34为安装板。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明作详细的说明。