[发明专利]用于发动机试车台的供油油路及控制供油油路的方法有效

专利信息
申请号: 201410662311.4 申请日: 2014-11-19
公开(公告)号: CN104390788A 公开(公告)日: 2015-03-04
发明(设计)人: 缪飞;吴正兴;张远清;黄宇锋 申请(专利权)人: 中国南方航空工业(集团)有限公司
主分类号: G01M15/02 分类号: G01M15/02
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 代理人: 吴贵明
地址: 412002*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 用于 发动机 试车 供油 油路 控制 方法
【权利要求书】:

1.一种用于发动机试车台的供油油路,其特征在于,

包括用于提供发动机运转所需燃油的主燃油管路(1)以及用于调节所述主燃油管路(1)内油压的辅助油路(2),

所述主燃油管路(1)通过工作喷嘴(3)接入发动机,所述辅助油路(2)的输入端连通油泵(4)的输出端,所述油泵(4)上接有注油电机(5),所述辅助油路(2)的输出端通过辅助油路阀(6)连通所述主燃油管路(1);

所述辅助油路(2)在所述油泵(4)与所述辅助油路阀(6)之间的管道部位上连有与所述主燃油管路(1)连通并用于调节所述主燃油管路(1)内燃油油压的比例换向油路(7),所述比例换向油路(7)通过比例换向阀(8)连通所述主燃油管路(1);

所述供油油路还包括用于控制所述比例换向阀(8)开度和控制所述注油电机(5)转速的PLC控制器(9)以及用于采集所述工作喷嘴(3)油压信息、采集所述辅助油路(2)注油油压信息、采集所述注油电机(5)转速信息和采集所述比例换向阀(8)开度信息的数采系统(10),所述数采系统(10)连接所述PLC控制器(9)并向所述PLC控制器(9)反馈采集信息。

2.根据权利要求1所述的用于发动机试车台的供油油路,其特征在于,

所述PLC控制器(9)通过变频控制器(11)调节控制所述注油电机(5)的转速,所述变频控制器(11)连有电源;

所述数采系统(10)通过所述变频控制器(11)采集所述注油电机(5)转速信息;

所述变频控制器(11)设有用于调节所述注油电机(5)转速的注油泵转速调节电位器(12)。

3.根据权利要求2所述的用于发动机试车台的供油油路,其特征在于,所述PLC控制器(9)上设有用于控制所述比例换向阀(8)开度的比例伺服阀调节电位器(13)。

4.根据权利要求3所述的用于发动机试车台的供油油路,其特征在于,

所述主燃油管路(1)在连通所述工作喷嘴(3)的管道部位内设有主油路压力变送器(14);

所述辅助油路(2)在所述比例换向油路(7)与所述辅助油路阀(6)之间的管道内设有辅助油路压力变送器(15);

所述数采系统(10)通过所述主油路压力变送器(14)采集所述主燃油管路(1)内的燃油油压以及通过所述辅助油路压力变送器(15)采集所述辅助油路(2)内的燃油油压。

5.一种发动机试车台控制供油油路的方法,其特征在于,

开启变频控制器(11)和辅助油路阀(6),然后调节所述变频控制器(11)上的注油泵转速调节电位器(12)以及调节PLC控制器(9)上的比例伺服阀调节电位器(13)形成开关量信号,

所述开关量信号传输给所述PLC控制器(9),所述PLC控制器(9)判断输出并控制注油电机(5)工作、控制辅助油路阀(6)工作以及控制比例换向阀(8)动作,从而实现辅助油路(2)对主燃油管路(1)的压力调节功能。

6.根据权利要求5所述的发动机试车台控制供油油路的方法,其特征在于,

通过数采系统(10)采集和记录所述主燃油管路(1)的输出油压信息、所述辅助油路(2)的输出油压信息、所述比例换向阀(8)的开度信息以及所述变频控制器(11)的频比信息;

所述数采系统(10)将采集和记录的信息反馈给所述PLC控制器(9),

所述PLC控制器(9)通过所述数采系统(10)的反馈信息控制所述注油电机(5)工作、控制所述辅助油路阀(6)工作以及控制所述比例换向阀(8)动作,从而实现辅助油路(2)对主燃油管路(1)的压力调节功能。

7.根据权利要求6所述的发动机试车台控制供油油路的方法,其特征在于,

电源通过继电器分别连接所述变频控制器(11)和所述PLC控制器(9),电源开关闭合,继电器得电吸合,所述变频控制器(11)和所述PLC控制器(9)得电;

所述PLC控制器(9)的输出端得电并分别控制所述变频控制器(11)启动和控制所述比例换向阀(8)开启,

所述辅助油路(2)的所述注油电机(5)和比例换向油路(7)得电工作。

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