[发明专利]轮胎压力感应系统及轮胎位置自动分配方法

权利要求书

1.一种轮胎压力感应系统，其特征在于，包括：

轮胎压力感应模块，安装在车轮或轮胎而测量所述轮胎的压力及车轮相位角，在任意的相位角位置传送连续构成包括轮胎压力信息及识别符号的数据帧的脉冲串，连续的所述数据帧之间的迟延时间以所述任意的相位角位置为基础而设定；

车轮旋转感应模块，位于车体并测量所述车轮的旋转而提供第2车轮相位角信息；及

控制单元，从所述轮胎压力感应模块接收所述脉冲串并接收传送所述脉冲串时的所述第2车轮相位角信息，通过所述迟延时间而算出所述任意的相位角位置并与所述第2车轮相位角信息相比较，从而识别安装所述轮胎压力感应模块的所述车轮的位置。

2.根据权利要求1所述的轮胎压力感应系统，其特征在于，

所述控制单元，根据由所述轮胎压力感应模块依次传送的脉冲串而分别算出所述轮胎压力感应模块传送所述脉冲串的任意的相位角位置，由此算出第1相位角位移，根据传送所述各个脉冲串时各车轮的所述第2车轮相位角信息而算出第2相位角位移，将所述第1相位角位移与所述第2相位角位移依次一致的车轮识别为安装所述轮胎压力感应模块的车轮，给该车轮赋予由所述轮胎压力感应模块传送的识别符号。

3.根据权利要求1所述的轮胎压力感应系统，其特征在于，

所述轮胎压力感应模块，

分配多个所述车轮的相位角并给分配的各位置赋予相位角编号，

在所述分配的各位置中任意的位置，以赋予该位置的所述相位角编号为基础而算出所述迟延时间并适用。

4.根据权利要求1所述的轮胎压力感应系统，其特征在于，

所述轮胎压力感应模块，

分配多个所述车轮的相位角并给分配的各位置赋予相位角编号，

保存任意罗列所述相位角编号的多个传送模式，

在保存的所述多个传送模式中选择任意的传送模式，根据传送模式中罗列的各相位角编号而呈现相位角编号的位置，以呈现该位置的传送模式信息为基础而算出迟延时间并适用。

5.根据权利要求3所述的轮胎压力感应系统，其特征在于，

所述轮胎压力感应模块，在基准迟延时间加上所述相位角编号×1ms的值而算出所述迟延时间。

6.根据权利要求1所述的轮胎压力感应系统，其特征在于，

所述轮胎压力感应模块，包括：

压力感应传感器，测量所述轮胎的压力；

相位角传感器，测量所述车轮的相位角；

压力感应传送部，无线传送连续构成包括所述轮胎的压力值、识别符号的所述数据帧的所述脉冲串；及

压力感应控制部，以所述任意的相位角位置为基础而设定连续的所述数据帧之间的迟延时间，控制所述压力感应传送部而使其在所述车轮的任意的相位角位置传送所述脉冲串。

7.根据权利要求6所述的轮胎压力感应系统，其特征在于，

所述相位角传感器可适用加速度传感器。

8.根据权利要求1所述的轮胎压力感应系统，其特征在于，

所述车轮旋转感应模块可以是防抱死制动系统的车轮速度传感器。

9.根据权利要求1所述的轮胎压力感应系统，其特征在于，

所述控制单元，包括：

轮胎信息处理部，从所述轮胎压力感应模块接收所述脉冲串并保存，通过数据帧之间的迟延时间而算出所述任意的相位角位置；

旋转信息处理部，从所述车轮旋转感应模块接收各车轮的所述第2车轮相位角信息并保存、处理；及

控制处理部，比较由所述轮胎信息处理部算出的所述任意的相位角位置信息与所述旋转信息处理部处理的所述第2车轮相位角信息，而自动分配所述轮胎压力感应模块的位置。