[发明专利]一种汽车用电磁继电器

权利要求书

1.一种汽车用电磁继电器，包括基座(1)、带线圈的H型线圈架(2)、电子元件(3)、引线片(4)、插脚(5)、衔铁(6)和轭铁(7)，其特征在于：所述H型线圈架(2)安装于基座(1)上，所述H型线圈架由复合树脂制成，H型线圈架(2)两侧的底端设有用于插入引线片(4)的槽口(201)(201)，所述电子元件(3)集成于线路板(8)，且线路板(8)设置于基座(1)上，线路板(8)和引线片(4)之间连接有金属薄片(9)，所述轭铁(7)和衔铁(6)相互插接并插于基座(1)上，轭铁(7)的一侧面与H型线圈架(2)的一侧壁贴合，所述衔铁(6)与H型线圈架(2)的另一侧壁贴合，衔铁(6)表面贴合有前端带有动触点(101)的动簧片(10)，动簧片(10)的前端超出H型线圈架(2)侧壁的长度，动簧片(10)两侧对应于动触点(101)均设有带静触点(111)的静簧片(11)，所述复合树脂的组成如下(按重量百分数计算)：PC：40-60％，ABS：8-20％，玻璃纤维：8-20％，TiO₂：3-8％，白炭黑：3-8％，红磷母料：5-8％，协助阻燃剂：1-5％，增韧剂：2-10％，加工助剂：3-10％。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用电磁继电器，其特征在于：H型线圈架复合树脂中所述的玻璃纤维为经过表面预处理的无碱玻璃纤维，单丝直径为10-30μm，所述的TiO₂的粒径为25-35nm。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用电磁继电器，其特征在于：所述H型线圈架的制备方法包括如下步骤：

S1、按权利要求1中所述H型线圈架复合树脂的组成及其重量百分数称取原料，将称取好的PC、ABS分别与90-100℃和80-100℃下烘干3-5小时，再加入白炭黑、TiO₂与PC、ABS混合均匀；

S2、将称取好的红磷母料、协助阻燃剂、增韧剂、加工助剂加入到高速混合机中混和均匀；

S3、将步骤S1、S2中均匀混合形成的混合料通过主喂料加入到双螺杆挤出机中，玻璃纤维通过双螺杆挤出机排气口加入，在双螺杆挤出机中混合后挤出料条；

S4、将上述挤出的料条经过拉条、冷却、造粒，最后注塑成型制得H型线圈架成品。

4.根据权利要求3所述的一种汽车用电磁继电器，其特征在于：H型线圈架的制备方法中所述双螺杆挤出机各区温度为一段：200-210℃，二段：220-230℃，三段：240-250℃，机头：240-260℃。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用电磁继电器，其特征在于：所述金属薄片(9)包括T型水平面(910)、垂直于T型水平面(910)且向下开口的竖直平面(920)以及与竖直平面(920)开口上端连接斜面(930)，所述T型水平面(910)通过引线片(4)紧压于基座(1)上，所述竖直平面(920)两侧设有三角凸块(921)，且竖直平面(920)插入基座(1)对应于金属薄片(9)的插槽并通过三角凸块(921)卡合，所述斜面(930)的另一端与线路板(8)相接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车用电磁继电器，其特征在于：所述基座(1)上开有用于放置线路板(8)的板槽(110)，所述板槽(110)的深度使线路板(8)能与金属薄片(9)的斜面(930)接触。

7.根据权利要求1所述的一种汽车用电磁继电器，其特征在于：所述引线片(4)为L型，引线片(4)的竖直部(410)插于基座(1)上，引线片(4)的水平部(420)设有凸棱(421)，且水平部(420)通过凸棱(421)卡合于H型线圈架(2)底端的槽口(201)，引线片(4)的前端突出于H型线圈架(2)，两侧引线片(4)的突出部之间连接有弹性部件。

8.根据权利要求1所述的一种汽车用电磁继电器，其特征在于：所述轭铁(7)和衔铁(6)上均设有凸柱(610)，所述动簧片(10)通过凸柱(610)与轭铁(7)和衔铁(6)表面贴合。