[发明专利]用于监测交通工具的内燃发动机的燃料喷射器的监测方法有效
申请号: | 201410668784.5 | 申请日: | 2014-11-20 |
公开(公告)号: | CN104653321B | 公开(公告)日: | 2019-04-26 |
发明(设计)人: | M.勒布隆 | 申请(专利权)人: | 法国大陆汽车公司;大陆汽车有限公司 |
主分类号: | F02D41/22 | 分类号: | F02D41/22 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 崔幼平;傅永霄 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 监测 交通工具 内燃 发动机 燃料 喷射器 方法 | ||
1.一种用于监测交通工具的内燃发动机的燃料喷射器(1)的监测方法,所述喷射器(1)包括压电致动器(2),其作用于阀装置(3、4)以便打开或关闭所述喷射器(1),从而分别允许或停止燃料向所述发动机的燃烧室中的喷射,所述燃料喷射器(1)包括致动器游隙(J),所述交通工具包括用于执行所述监测方法的机载发动机控制单元,所述监测方法的特征在于它在交通工具的正常操作期间包括以下步骤:
· 在对于给定的多种燃料压力P1、P2、...、Pn进行喷射之前的模拟步骤期间测量所述致动器游隙的多种补偿时间TMES1、TMES2、...、TMESn的步骤(100);
· 依据测得的补偿时间TMES1、TMES2、...、TMESn计算代表当前致动器游隙的参数PAR(Jc)的步骤(200);
· 比较代表计算出的当前致动器游隙的参数PAR(Jc)与致动器游隙的预定基准参数PAR(JREF)的步骤(300);以及
· 在基准参数PAR(JREF)被超过的情况下发送警告消息的步骤(400);
基于测得的补偿时间TMES1、TMES2、...、TMESn的多项式函数计算代表当前致动器游隙的参数PAR(Jc);
所述多项式函数的多项式阶数对应于为不同燃料压力P1、P2、...、Pn测得的致动器游隙的补偿时间TMES1、TMES2、...、TMESn的数量,其中n为整数。
2.如权利要求1所述的监测方法,其中,所述多项式函数的多项式阶数为2~4。
3.如权利要求2所述的监测方法,其中,所述多项式函数的多项式阶数为3。
4.如权利要求1至3中任一项所述的监测方法,其中,所述多项式函数具有多项式阶数n,所述多项式函数的形式为:
在该函数中建立系数a11、…ann。
5.如权利要求1所述的监测方法,其中,测得的补偿时间TMES1、TMES2、...、TMESn通过补偿方法获得,在所述补偿方法中,补偿时间TMES1、TMES2、...、TMESn对应于测得的向所述压电致动器施加微弱的电脉冲的持续时间,所述微弱的电脉冲对应于燃料压力在所述喷射器的电致动的预定基准持续时间内的预定测试变化。
6.如权利要求1所述的监测方法,其中,测得的补偿时间TMES1、TMES2、...、TMESn是对于200巴~2000巴之间的燃料压力P1、P2、...、Pn获得的。
7.如权利要求1所述的监测方法,其中,代表当前致动器游隙的参数PAR(Jc)是电压。
8.如权利要求1所述的监测方法,其中,使代表当前致动器游隙的参数PAR(Jc)与测得的补偿时间TMES1、TMES2、...、TMESn关联的函数是基于经验库BHIST通过估算方法获得的,所述经验库包括对于给定类型的燃料喷射器随时间推移获取的多个要素HIST1、...、HISTi,每个要素HIST1、...、HISTi使测得的补偿时间TMES1、TMES2、...、TMESn与以有效方式测得的代表当前致动器游隙的参数PAR(Jc)相关联,其中i为整数。
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