[发明专利]车辆驱动装置在审
申请号: | 201410674080.9 | 申请日: | 2014-09-26 |
公开(公告)号: | CN104553767A | 公开(公告)日: | 2015-04-29 |
发明(设计)人: | J·穆勒;J·利博尔德;J·泽瓦特 | 申请(专利权)人: | 汽车交通工程有限公司 |
主分类号: | B60K17/08 | 分类号: | B60K17/08;B60K1/00;F16H1/36 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 董华林 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 驱动 装置 | ||
1.车辆驱动装置,其在一个共同的壳体(1)内包括电机(2)、差速器(3)和缩减成拉威娜式行星齿轮组的四轴行星齿轮传动装置(4),该行星齿轮传动装置(4)包括第一太阳轮(5)、第二太阳轮(7)和齿圈(10),第一太阳轮(5)与第一行星齿轮(6)啮合并且与电机(2)无相对转动地连接,第二太阳轮(7)与第二行星齿轮(8)啮合并且能通过第一制动器(9)与壳体(1)无相对转动地连接,齿圈(10)与第一行星齿轮(6)啮合并且能通过第二制动器(11)与壳体(1)无相对转动地连接,所述第一行星齿轮(6)和第二行星齿轮(8)彼此齿合并且被布置在一个共同的行星齿轮架(12)上,该行星齿轮架与差速器(3)无相对转动地连接,所述行星齿轮架(12)在第一太阳轮(5)和第二太阳轮(7)之间的中心位置从行星齿轮传动装置(4)中引出,用于与差速器(3)无相对转动地连接,并且四轴行星齿轮传动装置的至少两个轴能通过离合器(13)彼此无相对转动地连接。
2.如权利要求1所述的车辆驱动装置,其特征在于,所述行星齿轮架(12)能通过所述离合器(13)与第二太阳轮(7)无相对转动地连接。
3.如权利要求1所述的车辆驱动装置,其特征在于,所述齿圈(10)能通过所述离合器(13)与第一太阳轮(5)无相对转动地连接。
4.如上述权利要求中任一项所述的车辆驱动装置,其特征在于,所述电机(2)被布置为与差速器(3)同心,使得所述电机(2)在空间上包围所述差速器(3)。
5.如上述权利要求中任一项所述的车辆驱动装置,其特征在于,所述第一制动器(9)被布置为与所述离合器(13)同心,使得所述第一制动器(9)在空间上包围所述离合器(13)。
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