[发明专利]用于交通工具的外壳构件有效
| 申请号： | 201410674127.1 | 申请日： | 2014-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN104648488B | 公开（公告）日： | 2019-08-16 |
| 发明（设计）人： | D.伦格肖森;T.雅各布 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B62D25/00 | 分类号： | B62D25/00;B62D25/06;B62D25/10 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 侯宇 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 交通工具 外壳 构件 | ||
1.一种用于交通工具的外壳构件，所述外壳构件包括至少一层支承层(8、9)和防护层(11)，
其中，至少一层支承层包括两层支承层(8、9)并且所述防护层(11)被安置在两层支承层(8、9)之间，所述防护层(11)由纤维强化的、沿着所述外壳构件的至少一个外棱边(6)放置的带构成，所述防护层(11)的纤维没有交织并且平行于至少一个外棱边(6)，
两层支承层(8、9)相互在外壳构件的中央区域内直接接触，并且所述防护层(11)在它们之间邻近边缘延伸。
2.根据权利要求1所述的外壳构件，其中，所述防护层(11)的纤维由被预先拉伸的热塑性塑料或者钢构成。
3.根据权利要求1或2所述的外壳构件，其中，所述防护层(11)的纤维沿着所述带的纵向定向。
4.根据权利要求1或2所述的外壳构件，其中，所述防护层是纤维层，所述纤维层被所述至少一层支承层的热固性基层(12)浸透。
5.根据权利要求1或2所述的外壳构件，其中，所述防护层包括基层，所述基层与所述至少一层支承层的热固性基层(12)相熔合。
6.根据权利要求1或2所述的外壳构件，其中，所述支承层(8、9)通过纤维加强。
7.根据权利要求6所述的外壳构件，其中，所述支承层(8、9)的纤维构成织物。
8.根据权利要求1或2所述的外壳构件，其中，所述支承层(8、9)由预先浸渍的纤维构成。
9.根据权利要求1或2所述的外壳构件，其中，所述外壳构件设计为顶部模块(1)、发动机舱盖或者行李舱盖。
10.根据权利要求1或2所述的外壳构件，其中，所述外壳构件的制造通过支承层(8、9)和防护层(11)被热固性基层(12)的热固性塑料渗透，通过树脂传递模成形法或者通过缝隙浸渍来实现。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于通用汽车环球科技运作有限责任公司，未经通用汽车环球科技运作有限责任公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201410674127.1/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种基于陀螺效应的横向自平衡装置及方法
- 下一篇：碟簧式拖拉机减振装置
