[发明专利]用于混合电动车辆的动力传输装置有效
申请号: | 201410674190.5 | 申请日: | 2014-11-21 |
公开(公告)号: | CN104728362B | 公开(公告)日: | 2018-10-30 |
发明(设计)人: | 李炅勋;朴钟述;李承镐;赵昌衍;金种玟 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | F16H3/26 | 分类号: | F16H3/26;H02K7/116 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;王锦阳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 混合 电动 车辆 动力 传输 装置 | ||
1.一种用于混合电动车辆的动力传输装置,包括:
输入设备,所述输入设备包括电动机轴,第一输入轴以及第二输入轴,所述电动机轴选择性地连接到发动机,所述第一输入轴选择性地连接到所述电动机轴并且设置有固定地设置在所述第一输入轴上的至少一个输入齿轮,所述第二输入轴设置成与所述第一输入轴没有旋转干扰,并且设置有固定地设置在所述第二输入轴上的至少一个输入齿轮;
电动机/发电机,所述电动机/发电机设置在所述输入设备的电动机轴上,并且操作为电动机或发动机;
选择性连接设备,所述选择性连接设备适应于选择性地将所述输入设备的电动机轴连接到所述发动机、所述第一输入轴或所述第二输入轴;以及
速度输出设备,所述速度输出设备改变从所述输入设备的第一输入轴和第二输入轴输入的扭矩,并且输出改变的扭矩;
其中,用于实现第七前进速度的第一输入齿轮、用于实现第一前进速度或倒退速度的第二输入齿轮、用于实现第三前进速度的第三输入齿轮和用于实现第五前进速度的第四输入齿轮固定地设置在所述第一输入轴上,
用于实现第四前进速度或第六前进速度的第五输入齿轮和用于实现第二前进速度的第六输入齿轮固定地设置在所述第二输入轴上。
2.根据权利要求1所述的用于混合电动车辆的动力传输装置,其中固定地设置在所述第一输入轴上的至少一个输入齿轮与实现倒退速度和奇数速度相关,以及
固定地设置在所述第二输入轴上的至少一个输入齿轮与实现偶数速度相关。
3.根据权利要求1所述的用于混合电动车辆的动力传输装置,其中所述电动机/发电机包括连接到所述电动机轴的转子和设置在所述转子的径向外部并且固定至变速器壳体的定子。
4.根据权利要求1所述的用于混合电动车辆的动力传输装置,其中所述选择性连接设备包括:
第一离合器,所述第一离合器选择性地将所述电动机轴与所述第一输入轴连接;
第二离合器,所述第二离合器选择性地将所述电动机轴与第二输入轴连接;以及
第三离合器,所述第三离合器选择性地将所述电动机轴与所述发动机连接。
5.根据权利要求1所述的用于混合电动车辆的动力传输装置,其中所述速度输出设备包括:
第一速度输出单元,所述第一速度输出单元包括第一输出轴,至少一个速度齿轮,第一输出齿轮以及第一同步器和第二同步器,其中,所述第一输出轴设置成与所述第一输入轴和所述第二输入轴平行,所述至少一个速度齿轮与在所述第一输入轴或所述第二输入轴上的至少一个输入齿轮接合并且能够旋转地设置在所述第一输出轴上,所述第一输出齿轮固定地设置在所述第一输出轴上并且输出所述第一输出轴的扭矩,所述第一同步器和所述第二同步器设置在所述第一输出轴上,并且选择性地将所述至少一个速度齿轮连接到所述第一输出轴;以及第二速度输出单元,所述第二速度输出单元包括第二输出轴,至少一个速度齿轮,第二输出齿轮以及第三同步器和第四同步器,其中,所述第二输出轴设置成与所述第一输入轴和所述第二输入轴平行,所述至少一个速度齿轮与在所述第一输入轴或所述第二输入轴上的至少一个输入齿轮接合并且能够旋转地设置在所述第二输出轴上,所述第二输出齿轮固定地设置在所述第二输出轴上并且输出所述第二输出轴的扭矩,所述第三同步器和所述第四同步器设置在所述第二输出轴上,并且选择性地将所述至少一个速度齿轮连接到所述第二输出轴。
6.根据权利要求5所述的用于混合电动车辆的动力传输装置,
其中与所述第二输入齿轮接合的第一/倒退速度齿轮、与所述第四输入齿轮接合的第五速度齿轮、与所述第五输入齿轮接合的第四速度齿轮以及与所述第六输入齿轮接合的第二速度齿轮能够旋转地设置在所述第一输出轴上,以及
其中与所述第一输入齿轮接合的第七速度齿轮、与所述第三输入齿轮接合的第三速度齿轮以及与所述第五输入齿轮接合的第六速度齿轮能够旋转地设置在所述第二输出轴上。
7.根据权利要求6所述的用于混合电动车辆的动力传输装置,其中所述第一同步器选择性地将所述第一/倒退速度齿轮或所述第五速度齿轮连接到所述第一输出轴。
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