[发明专利]一种汽车制动总泵缸体内腔精绞加工用夹具无效
申请号: | 201410679700.8 | 申请日: | 2014-11-24 |
公开(公告)号: | CN105689802A | 公开(公告)日: | 2016-06-22 |
发明(设计)人: | 王静平;董建峰 | 申请(专利权)人: | 芜湖玉泰汽车制动有限公司 |
主分类号: | B23D75/00 | 分类号: | B23D75/00;B23Q3/06 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 朱顺利 |
地址: | 241100 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 制动 缸体 内腔精绞加 工用 夹具 | ||
1.一种汽车制动总泵缸体内腔精绞加工用夹具,汽车制动总泵缸体具有法 兰盘和接口端,法兰盘具有两个螺栓孔,其特征在于:所述夹具包括底板,底 板上设有用于托住所述汽车制动总泵缸体且与所述法兰盘接触的第一定位板、 用于将汽车制动总泵缸体压紧在第一定位板上的压紧机构,第一定位板上并设 有用于对汽车制动总泵缸体定位的定位机构。
2.根据权利要求1所述的汽车制动总泵缸体内腔精绞加工用夹具,其特征 在于:所述第一定位板共设有两个,且两个第一定位板相平行。
3.根据权利要求1或2所述的汽车制动总泵缸体内腔精绞加工用夹具,其 特征在于:所述第一定位板为长条形。
4.根据权利要求3所述的汽车制动总泵缸体内腔精绞加工用夹具,其特征 在于:所述底板上竖直设有两个相平行的支撑板,各支撑板的顶面分别设置一 个所述第一定位板,两个支撑板之间为容纳所述汽车制动总泵缸体的空间。
5.根据权利要求4所述的汽车制动总泵缸体内腔精绞加工用夹具,其特征 在于:所述定位机构包括两个定位销,其中一个为竖直设在一所述第一定位板 上的圆形定位销,另一个为竖直设在另一所述第一定位板上的菱形定位销,两 个定位销的位置对应所述汽车制动总泵缸体上的两个螺栓孔。
6.根据权利要求5所述的汽车制动总泵缸体内腔精绞加工用夹具,其特征 在于:所述压紧机构包括竖直设在所述底板上的支撑柱、套设在支撑柱上且用 于压紧所述汽车制动总泵缸体的压板、套设在支撑柱上且位于压板下方的圆柱 螺旋弹簧以及与支撑柱为螺纹连接且位于压板上方的锁紧螺母。
7.根据权利要求6所述的汽车制动总泵缸体内腔精绞加工用夹具,其特征 在于:所述压紧机构还包括竖直设在所述底板上且对所述压板的高度进行调节 的可调支承钉。
8.根据权利要求7所述的汽车制动总泵缸体内腔精绞加工用夹具,其特征 在于:所述压板的压紧面上设有压垫。
9.根据权利要求8所述的汽车制动总泵缸体内腔精绞加工用夹具,其特征 在于:所述压紧机构设有两个,且其中一个压紧机构与所述圆形定位销位置相 邻,另一个压紧机构与所述菱形定位销位置相邻。
10.根据权利要求8所述的汽车制动总泵缸体内腔精绞加工用夹具,其特 征在于:所述底板上设有第二定位板,第二定位板位于两个所述支撑板之间。
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