[发明专利]一种制动灯控制系统与方法及相应车辆

权利要求书

1.一种制动灯控制系统，其特征在于，包括：

控制装置，其与制动灯连接，以控制制动灯的点亮与不点亮；

制动灯开关，其与制动踏板或制动主缸关联，在制动踏板压下或制动主缸动作时，向所述控制装置发出点亮制动灯信号；以及

电子稳定控制单元，其检测自身主缸中的压力以判断其是否正在进行制动，如果判定正在进行制动，向控制装置发出点亮制动灯信号，

其中，在所述控制装置接收到来自所述制动灯开关和电子稳定控制单元中的任一个的点亮制动灯信号时，所述控制装置点亮制动灯，否则不点亮制动灯。

2.如权利要求1所述的制动灯控制系统，其特征在于，所述电子稳定控制单元具有内置的压力传感器，所述压力传感器检测电子稳定控制单元自身主缸中的压力，在所述压力有效且大于等于设定阈值时，电子稳定控制单元向控制装置发送点亮制动灯信号。

3.如权利要求2所述的制动灯控制系统，其特征在于，在所述压力传感器检测的压力无效或小于所述设定阈值时，电子稳定控制单元发送不点亮制动灯信号给车身控制模块。

4.如权利要求1所述的制动灯控制系统，其特征在于，所述控制装置是车身控制模块。

5.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-4中任一项所述的制动灯控制系统。

6.一种制动灯控制方法，其特征在于，包括：

检测与制动踏板或制动主缸关联的制动灯开关的状态，其中所述制动灯开关在制动踏板压下或制动主缸动作时接通；

检测电子稳定控制单元自身主缸中的压力；以及

在制动灯开关接通，或者电子稳定控制单元自身主缸中的压力有效且大于等于设定阈值的情况下，使得制动灯点亮，否则不点亮制动灯。

7.如权利要求6所述的制动灯控制方法，其特征在于，电子稳定控制单元具有内置压力传感器来检测自身主缸中的压力，并判定自身主缸中的压力是否有效且大于等于设定阈值。

8.如权利要求7所述的制动灯控制方法，其特征在于，采用车身控制模块来接收制动灯开关状态信息以及电子稳定控制单元自身主缸压力信息，并基于所述信息来控制制动灯开关的点亮与不点亮。

9.如权利要求8所述的制动灯控制方法，其特征在于，在制动踏板压下或制动主缸动作时，制动灯开关向车身控制模块发出点亮制动灯信号，

在检测到的电子稳定控制单元自身主缸压力有效且大于等于设定阈值时，所述电子稳定控制单元向车身控制模块发送点亮制动灯信号，

在所述车身控制模块接收到来自所述制动灯开关和电子稳定控制单元中的任一个的点亮制动灯信号时，所述车身控制模块点亮制动灯。

10.如权利要求9所述的制动灯控制方法，其特征在于，

在制动踏板或制动主缸被释放，或者制动灯开关失效的情况下，制动灯开关向车身控制模块发出不点亮制动灯信号；

在电子稳定控制单元自身主缸压力值无效或小于所述设定阈值时，所述电子稳定控制单元发送不点亮制动灯信号给车身控制模块；

在所述车身控制模块接收到来自所述制动灯开关的不点亮制动灯信号和来自电子稳定控制单元的不点亮制动灯信号时，所述车身控制模块不点亮制动灯。