[发明专利]一种摩托车倒置式前减震器

权利要求书

1.一种摩托车倒置式前减震器，包括套筒(1)、所述套筒上固定在端盖(3)上，下端套设在叉管(2)外，与叉管形成滑动配合，叉管下端连接在底筒(4)内；所述端盖(3)中心位置连接连杆(5)，连杆(5)从上往下穿过导向座(10)，与阻尼器工作缸(6)里的活塞体(7)连接；所述阻尼器工作缸(6)的下端与底筒(4)连接；其特征在于：所述阻尼器工作缸(6)下端通过整体式堵头(8)与底筒(4)连接，所述整体式堵头(8)为从上到下直径依次增大的三段式阶梯轴，所述阻尼器工作缸(6)套接在第一段轴(81)外壁；所述叉管(2)套接在第二段轴(82)外壁，所述底筒(4)套接在第三段轴(83)外壁；所述导向座(10)与活塞体(7)之间的阻尼器工作缸(6)侧壁设置有排油孔(9)。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车倒置前减震器，其特征在于：所述整体式堵头(8)上端面中心设置有螺栓孔，通过螺栓与所述阻尼器工作缸(6)的下端的底阀座(20)、底弹簧片(19)、底阀片(18)和底阀体(17)依次连接；底阀体(17)上开设有底通孔(21)，底阀片上开设有底阻尼孔(22)。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车倒置前减震器，其特征在于：所述整体式堵头(8)下端面中心设置有螺栓孔，通过螺栓固定在所述底筒(4)上。

4.根据权利要求1所述的一种摩托车倒置前减震器，其特征在于：所述第一段轴(81)的外侧面设置有环槽(24)。

5.根据权利要求1所述的一种摩托车倒置前减震器，其特征在于：所述第二段轴(82)的外侧设置有外螺纹，与所述叉管(2)内螺纹直接连接。

6.根据权利要求1所述的一种摩托车倒置前减震器，其特征在于：所述第二段轴(82)的外侧设置有外圆槽(11)，槽内设有油封环。

7.根据权利要求1所述的一种摩托车倒置前减震器，其特征在于：阀座(12)、弹簧片(13)、阀片(14)和所述活塞体(7)依次装配在所述连杆上，并通过自锁螺母(25)连接固定；活塞上开设有通孔(15)所述阀片(14)开设有阻尼孔(16)。

8.根据权利要求1所述的摩托车倒置式前减震器阻尼工作缸，其特征在于：所述活塞体(7)外圆上设有活塞环(23)。

9.根据权利要求1所述的摩托车倒置式前减震器阻尼工作缸，其特征在于：所述活塞环(23)采用聚甲醛制成。