[发明专利]防止新驾驶员误操作的控制方法和控制系统

说明书

技术领域

本发明涉及车辆操作控制领域，特别是涉及一种防止新驾驶员误操作的控制方法和控制系统。

背景技术

近些年，由于国内家用车保有量的快速增长和驾驶员安全意识的缺失，交通事故呈上升趋势，其中，由于新驾驶员的操作失误，如误将油门当作刹车使用而引发的事故占相当比例。

为了防止事故的发生，现有技术多采用切断油门回路等方法，在大数据、物联网广泛应用的今天，切断油门回路等方法显得缺乏效率。

发明内容

本发明的目的是要提供一种防止新驾驶员误操作的控制方法和控制系统，及时有效地解决由于新驾驶员的操作失误而引发交通事故的问题。

为了实现上述目的，本发明提供了一种防止新驾驶员误操作的控制方法，包括：

步骤一，通过移动终端注册并存储驾驶员身份信息；

步骤二，车内系统连接位于车内驾驶区域的所述移动终端，获取所述驾驶员身份信息；

步骤三，根据所述驾驶员身份信息，判断是否进入初级驾驶模式，是则执行步骤四，否则执行步骤六；

步骤四，获取当前驾驶环境信息，根据所述驾驶环境信息判断是否进入操作延时提示模式，是则执行步骤五，否则执行步骤六；

步骤五，阻断或延时超过门限的油门操作，并通过语音提示驾驶员确认当前操作；

步骤六，存储驾驶数据。

优选地，在上述方法中，所述步骤三中，所述驾驶员身份信息包括驾驶员驾龄，如果所述驾驶员驾龄小于三个月，则确认进入所述初级驾驶模式。

优选地，在上述方法中，所述步骤三中，还包括：

根据所述驾驶员身份信息获取所述驾驶员的违章记录，如果所述驾驶员驾龄大于两年并且在领取驾照后没有违章记录，则确认进入所述初级驾驶模式。

优选地，在上述方法中，所述步骤四中，

如果所述当前驾驶环境信息为上坡起步，则不进入所述操作延时提示模式；

如果所述当前驾驶环境信息为平路起步或倒车，则进入所述操作延时提示模式。

优选地，在上述方法中，所述门限为油门开度的三分之一。

优选地，在上述方法中，所述步骤六中，还包括：根据所述驾驶数据中的车型信息，进行相同车型的驾驶经验分享。

为了更好的实现上述目的，本发明还提供了一种防止新驾驶员误操作的控制系统，包括：

注册单元，用于：通过移动终端注册并存储驾驶员身份信息；

车内系统，用于：连接位于车内驾驶区域的所述移动终端，获取所述驾驶员身份信息；

身份判断单元，用于：根据所述驾驶员身份信息，判断是否进入初级驾驶模式；

初级驾驶模式单元，用于：获取当前驾驶环境信息，根据所述驾驶环境信息判断是否进入操作延时提示模式，在所述操作延时提示模式下，阻断或延时超过门限的油门操作，并通过语音提示驾驶员确认当前操作；

存储单元，用于：存储驾驶数据。

优选地，在上述系统中，所述身份判断单元，具体用于：

所述驾驶员身份信息包括驾驶员驾龄，如果所述驾驶员驾龄小于三个月，则确认进入所述初级驾驶模式；

根据所述驾驶员身份信息获取所述驾驶员的违章记录，如果所述驾驶员驾龄大于两年并且在领取驾照后没有违章记录，则确认进入所述初级驾驶模式。

优选地，在上述系统中，所述初级驾驶模式单元，具体用于：

如果所述当前驾驶环境信息为上坡起步，则不进入所述操作延时提示模式；

如果所述当前驾驶环境信息为平路起步或倒车，则进入所述操作延时提示模式。

优选地，在上述系统中，

所述门限为油门开度的三分之一；

所述车内系统通过蓝牙按照以下优先顺序连接所述移动终端：驾驶员座位区域、中控区域、挡风玻璃区域。