[发明专利]一种车辆网络诊断控制方法及装置有效
申请号: | 201410699167.1 | 申请日: | 2014-11-26 |
公开(公告)号: | CN105700507B | 公开(公告)日: | 2018-11-20 |
发明(设计)人: | 黄少堂;黄河;黄丽芳 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 麦小婵;郝传鑫 |
地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 网络 诊断 控制 方法 装置 | ||
1.一种车辆网络诊断控制方法,其特征在于,包括:
接收外部设备发送的诊断请求,所述诊断请求包含所述外部设备对车辆网络的操作报文;
获取当前的车速值,并判断所述车速值是否大于第一阈值;
若是,则拒绝所述外部设备的诊断请求;
若否,则接受所述外部设备的诊断请求,并将所述操作报文转发给所述车辆网络。
2.根据权利要求1所述的车辆网络诊断控制方法,其特征在于,在所述接收外部设备发送的诊断请求之前,还包括:根据用户输入的命令,设置所述第一阈值的大小。
3.一种车辆网络诊断控制方法,其特征在于,包括:
接收外部设备发送的诊断请求,所述诊断请求包含所述外部设备对车辆网络的操作报文;
判断计数器当前的值是否为第二阈值;
若所述计数器当前的值为所述第二阈值,则获取当前的车速值,并判断所述车速值是否大于第一阈值;
若所述车速值大于所述第一阈值,则拒绝所述诊断请求;
若所述车速值小于或等于所述第一阈值,则接受所述诊断请求,并将所述操作报文转发给所述车辆网络。
4.根据权利要求3所述的车辆网络诊断控制方法,其特征在于,若所述计数器当前的值不为所述第二阈值,则直接接受所述诊断请求,并将所述操作报文转发给所述车辆网络。
5.根据权利要求3或4所述的车辆网络诊断控制方法,其特征在于,在所述接收外部设备发送的诊断请求之前,还包括:根据用户输入的命令,设置所述第一阈值的大小。
6.一种车辆网络诊断控制装置,其特征在于,包括:
接收模块,用于接收外部设备发送的诊断请求,所述诊断请求包含所述外部设备对车辆网络的操作报文;
车速判断模块,用于获取当前的车速值,并判断所述车速值是否大于第一阈值;
诊断控制模块,用于在所述车速判断模块确定所述车速值大于所述第一阈值时,拒绝所述诊断请求,以及用于在所述车速判断模块确定所述车速值小于或等于所述第一阈值时,接受所述诊断请求,并将所述操作报文转发给所述车辆网络。
7.根据权利要求6所述的车辆网络诊断控制装置,其特征在于,所述诊断控制装置还包括:
阈值设置模块,用于根据用户输入的命令,设置所述第一阈值的大小。
8.一种车辆网络诊断控制装置,其特征在于,包括:
接收模块,用于接收外部设备发送的诊断请求,所述诊断请求包含所述外部设备对车辆网络的操作报文;
计数判断模块,用于判断计数器当前的值是否为第二阈值;
车速判断模块,用于在所述计数器当前的值为第二阈值时,获取当前的车速值,并判断所述车速值是否大于第一阈值;
诊断控制模块,用于在所述车速判断模块确定所述车速值大于所述第一阈值时,拒绝所述诊断请求,以及用于在所述车速判断模块确定所述车速值小于或等于所述第一阈值时,接受所述诊断请求,并将所述操作报文转发给所述车辆网络。
9.根据权利要求8所述的车辆网络诊断控制装置,其特征在于,
所述诊断控制模块还用于在所述计数器当前的值不为第二阈值时,直接接受所述诊断请求,并将所述操作报文转发给所述车辆网络。
10.根据权利要求8或9所述的车辆网络诊断控制装置,其特征在于,所述诊断控制装置还包括:
阈值设置模块,用于根据用户输入的命令,设置所述第一阈值的大小。
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