[发明专利]电动自行车中置电机有效
申请号: | 201410707719.9 | 申请日: | 2014-11-28 |
公开(公告)号: | CN105691538B | 公开(公告)日: | 2017-12-26 |
发明(设计)人: | 马庆一 | 申请(专利权)人: | 苏州工业园区同盛车业有限公司 |
主分类号: | B62M7/02 | 分类号: | B62M7/02 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司32103 | 代理人: | 范晴,程东辉 |
地址: | 215124 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动自行车 电机 | ||
1.一种电动自行车中置电机,包括能够穿设连接在自行车五通管中的电机连接管(1)、与所述电机连接管连为一体的机座(2)、与所述机座连为一体的机壳(3)、设于所述机壳中的定子(4)和转子、以及传动连接在所述转子与自行车牙盘之间的齿轮减速机构,所述齿轮减速机构包括与所述转子固定的电机轴齿(6)、与所述电机轴齿(6)相互啮合的中间齿轮(7)、与中间齿轮(7)同轴连接的小齿轮(8)、以及与所述小齿轮(8)相互啮合的大齿轮,所述大齿轮与自行车牙盘固定,所述电机轴齿(6)和小齿轮(8)的直径均小于所述中间齿轮(7)的直径;
其特征在于:所述电机连接管(1)和机壳(3)布置在所述机座(2)的同一侧,所述机座(2)内成型有用于布置所述小齿轮(8)的小齿轮容置腔(2a)以及用于布置所述大齿轮的大齿轮容置腔(2b),所述小齿轮容置腔(2a)布置在所述大齿轮容置腔(2b)的边缘并且二者相互连通,而构成一“8”字型结构;所述机壳(3)内成型有用于布置所述电机轴齿(6)的电机轴齿容置腔(3a)以及用于布置所述中间齿轮(7)的中间齿轮容置腔(3b),所述电机轴齿容置腔(3a)布置在所述中间齿轮容置腔(3b)的边缘并且二者相互连通,而构成一“8”字型结构;所述中间齿轮容置腔(3b)与所述小齿轮容置腔(2a)同轴布置且二者相互连通,所述小齿轮容置腔(2a)、大齿轮容置腔(2b)、电机轴齿容置腔(3a)以及中间齿轮容置腔(3b)的轴线均平行于所述电机连接管(1)的轴线。
2.根据权利要求1所述的电动自行车中置电机,其特征在于:所述机壳(3)内还成型有用于安装电机控制器的控制器容置腔(3c),所述控制器容置腔(3c)和电机轴齿容置腔(3a)分别布置在所述中间齿轮容置腔(3b)的相对两侧,所述控制器容置腔(3c)和中间齿轮容置腔(3b)紧邻布置,并且机壳(3)内成型有将控制器容置腔(3c)和中间齿轮容置腔(3b)相互隔开的第一分隔板(3d)。
3.根据权利要求2所述的电动自行车中置电机,其特征在于:所述机壳(3)内还成型有用于放置电机引出线的引出线容置腔(3e),所述引出线容置腔(3e)与所述电机轴齿容置腔(3a)及中间齿轮容置腔(3b)紧邻布置,并且机壳(3)内成型有将引出线容置腔(3e)与电机轴齿容置腔(3a)及中间齿轮容置腔(3b)相互隔开的第二分隔板(3f)。
4.根据权利要求3所述的电动自行车中置电机,其特征在于:所述机壳(3)中还成型有将所述控制器容置腔(3c)与所述引出线容置腔(3e)相互连通的过线孔。
5.根据权利要求3所述的电动自行车中置电机,其特征在于:所述中间齿轮(8)为尼龙齿轮。
6.根据权利要求3所述的电动自行车中置电机,其特征在于:还包括用于固定所述定子(4)的电机前盖(10),所述电机前盖(10)上成型有与所述中间齿轮容置腔(3b)相配合的前盖定位块(10a)。
7.根据权利要求1所述的电动自行车中置电机,其特征在于:所述机壳(3)的外部成型有一个其上制有螺纹连接孔的定位块(3g)。
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